Никольские ряды
Посетив во время субботнего объезда Никольский рынок – уникальный по красоте, но полностью запущенный памятник архитектуры, площадью 30 000 кв. м, губернатор пришла в ужас и попросила: "Сделайте мне, пожалуйста, фотографии, я покажу в Москве, до чего они доводят федеральную собственность".
Самое печальное, что "Росимущество" заключило с арендаторами договор на 49 лет, до 2051 года. Ничего не сделав для восстановления памятника, арендатор в октябре прошлого года перепродал право аренды другому лицу. "Почему не расторгли договор за невыполнение условий?" - обратилась она к заместителю председателя КУГИ Олегу Ляпустину.
Последний пояснил, что в 2004 году был суд, долго судились, в итоге было заключено мировое соглашение, по которому компания обещала реконструировать памятник к сентябрю 2007 года. Но так ничего и не сделала. "Мы составили новый график, по которому срок окончания работ перенесен на 2009 год, - добавил Олег Ляпустин. График согласован в КГИОП".
Руководитель КГИОП Вера Дементьева тут же заметила, что "проект, действительно, получили, но в согласовании отказали, потому что он совершенно не бился ни с какими охранными требованиями". Назревал скандал. Но Валентина Матвиенко не позволила ему разгореться. Она потребовала, чтобы в ближайшее время ей на стол положили все данные на компанию-арендатора, ее финансовое состояние, и на каждого учредителя в отдельности, а в течение месяца - график работ с жесткими сроками. "2009 – последний срок. Если не выдержите, - обратилась она к арендатору, - пойдете под суд".
Правительство определило порядок использования полос отвода федеральных автодорог.
Под ними понимаются земельные участки, предоставленные для размещения дорожного полотна, инженерных сооружений, защитных лесонасаждений и т.п.
14 апреля правительство России утвердило правила установления и использования полос отвода федеральных автодорог. В пределах них запрещается строительство жилых и общественных зданий. По утвержденным и согласованным с федеральными ведомствами проектам могут размещаться объекты дорожного сервиса, которые должны быть обстроены стоянками, съездами, переходно-скоростными полосами, не должны ухудшать видимость и другие условия обеспечения безопасности дорожного движения. Выбор места размещения объектов дорожного сервиса следует осуществлять с учетом возможной реконструкции автострады.
Правила допускают установку рекламных конструкций, если они соответствуют требованиям технического регламента и нормативных актов по вопросам безопасности движения транспорта. Принятый еще в 2003 году ГОСТ установил жесткие требования к рекламе – минимальное расстояние от края полотна, допустимая площадь и т.д. Например, нельзя располагать щиты ближе 10 метров от бровки земляного полотна вне населенных пунктов (в городах – ближе 5 метров от бордюрного камня), на пешеходных переходах и перекрестках, а также на расстоянии 50 метров от них, на одной опоре с дорожными знаками и светофорами. Не допускается размещение нанесения либо вкрапления рекламы в поверхность автомобильных дорог и улиц.
Рекламщики много лет боролись за перенос даты введения этого ГОСТа, добившись приостановления его действия. Утвержденные Министерством транспорта в 2001 году Отраслевые дорожные нормы (ОДН) размещения средств наружной рекламы в пределах полосы отвода и придорожных полос автомобильных дорог общего пользования также утратили силу.
Проект соответствующего технического регламента (он заменяет государственные стандарты) предусматривает более мягкие требования к рекламе. Например, боковое расстояние сокращено до 50 см.
Напомним, что по обе стороны от полосы отвода федеральных автодорог располагаются придорожные полосы шириной не менее 50 метров. На них также установлен особый режим использования.
Фонтанка.ру