«МОЭСК» вложило около 400 млн руб. на подготовку к зиме сетей востока Подмосковья
Восточные электрические сети, филиал ОАО «МОЭСК», за девять месяцев нынешнего года направил на реализацию ремонтной программы, почти 400 млн руб. Хозяйственным способом выполнены работы на сумму 228,7 млн руб., подрядным – на 161,7 млн. В их числе: ремонт воздушных линий различного класса напряжения, расчистка трасс, замена изоляторов, грозотросов, опор и проводов, а также комплексные ремонты подстанций, трансформаторов и кабельных линий.
Более 100 млн руб. затрачены на ремонт подстанций различного класса напряжения. В более чем 18 млн обошелся ремонт 23 силовых трансформаторов. Кроме того, отремонтированы 460 выключателей всех классов напряжения.
Значительные средства направлены на ремонт распределительных сетей. Заменены 1 249 опор (при плане 1 104). Отремонтировано 259 (при плане 233) трансформаторных подстанций. Всего на ремонт распределительных сетей за три квартала этого года направлено более 140 млн руб.
На ремонт производственных зданий и сооружений затрачено 21,2 млн руб.
На расчистку трасс линий электропередачи от деревьев и кустарников израсходовано более 33 млн руб. Это позволило выполнить план на 153% для линий напряжением 35-220 кВ. При плане
По замене грозотроса энергетики восточного Подмосковья за девять месяцев сумели выполнить годовой план, заменив в общей сложности
В Москве разрабатывается проект единого контура пересадок, который объединит проекты Большого кольца и Третьего пересадочного контура московского метрополитена. Об этом сообщил главный архитектор НИПИ «Метрогипротранс» Николай Шумаков. «Это произошло буквально вчера. Название еще не придумали, но это будет единый пересадочный узел», - отметил он.
Н.Шумаков напомнил, что первый пересадочный контур столичной подземки – это станции в центре города, второй пересадочный контур – Кольцевая ветка. Потом появилась идея строительства Большого контура, который должен был объединить станции ориентировочно по периметру МКАДа и разгрузить центр, но этот проект так и не был реализован, за исключением небольшого отрезка «Каширская» – «Каховская». Наконец, недавно появился проект Третьего пересадочного контура, который должен пройти ближе к Кольцевой линии. Первый этап предполагал строительство 7 станций глубокого заложения – «Нижняя Масловка», «Петровский парк», «Ходынское поле», «Хорошевская», «Мневники», «Пресня» и «Шелепиха», восьмой станет уже построенная станция «Деловой центр», пишет БН.ру
Как пояснил архитектор, на севере столицы новое кольцо будет проходить ближе к центру, как и планировалось при развитии Третьего пересадочного контура, а на юге – ближе к окраинам города, как предполагалось проектом Большого кольца.
«Это было сделано, чтобы хоть как-то построить Большое кольцо, потому что никаких перспектив по нему не было. Оно ведь даже на 2030-е годы не стояло в планах. Теперь оно хоть как-то попало в план на примерно 2020 год», - заявил он.