Объявлен конкурс на реставрацию ландшафтов Ораниенбаума стоимостью 743 млн руб.
Северо-Западная дирекция по строительству, реконструкции и реставрации объявила конкурс на воссоздание ландшафтов дворцово-паркового ансамбля «Ораниенбаум». Как сообщается в материалах госзаказа, максимальная цена контракта составляет 742 млн 942 тыс. 280 руб., пишет РБК.
В конкурсной документации отмечается, что в настоящее время значительная часть канав и каналов, предназначенных для питания водой парковых водоемов, обмелела, заросла кустарником и мелколесьем. Гидротехнические сооружения на водной системе парков изношены на 50%. В результате произошло заболачивание парковой территории, нарушилась проточность водоемов. Из-за этого страдают ценные породы деревьев.
Победитель конкурса должен будет восстановить открытую мелиоративную сеть, привести в порядок водоемы, реконструировать систему водоотведения и гидротехнические сооружения, а также восстановить дорожные покрытия и реставрировать ландшафт.
Заявки на конкурс принимаются до 28 ноября 2011г., итоги будут подведены 5 декабря 2011г. Срок выполнения работ - от 18 до 24 месяцев с момента подписания государственного контракта.
В Москве разрабатывается проект единого контура пересадок, который объединит проекты Большого кольца и Третьего пересадочного контура московского метрополитена. Об этом сообщил главный архитектор НИПИ «Метрогипротранс» Николай Шумаков. «Это произошло буквально вчера. Название еще не придумали, но это будет единый пересадочный узел», - отметил он.
Н.Шумаков напомнил, что первый пересадочный контур столичной подземки – это станции в центре города, второй пересадочный контур – Кольцевая ветка. Потом появилась идея строительства Большого контура, который должен был объединить станции ориентировочно по периметру МКАДа и разгрузить центр, но этот проект так и не был реализован, за исключением небольшого отрезка «Каширская» – «Каховская». Наконец, недавно появился проект Третьего пересадочного контура, который должен пройти ближе к Кольцевой линии. Первый этап предполагал строительство 7 станций глубокого заложения – «Нижняя Масловка», «Петровский парк», «Ходынское поле», «Хорошевская», «Мневники», «Пресня» и «Шелепиха», восьмой станет уже построенная станция «Деловой центр», пишет БН.ру
Как пояснил архитектор, на севере столицы новое кольцо будет проходить ближе к центру, как и планировалось при развитии Третьего пересадочного контура, а на юге – ближе к окраинам города, как предполагалось проектом Большого кольца.
«Это было сделано, чтобы хоть как-то построить Большое кольцо, потому что никаких перспектив по нему не было. Оно ведь даже на 2030-е годы не стояло в планах. Теперь оно хоть как-то попало в план на примерно 2020 год», - заявил он.