Встреча поездов двух поколений состоится на Московском вокзале 1 ноября


28.10.2011 17:44

1 ноября 1851 г. была введена в эксплуатацию первая российская магистральная железная дорога Санкт-Петербург – Москва. Первый поезд преодолел расстояние между двумя городами за 21 час 45 минут. Сегодня трудно себе представить, что время в пути между двумя столицами могло занимать более двадцати часов. С тех пор многое изменилось. Скоростные поезда «Сапсан» менее чем за четыре часа доставляют пассажиров из Петербурга в Москву. Изменился уровень сервиса, разнообразились клиентские предложения, постоянно модернизируется работа железнодорожных вокзалов.

А 1 ноября 2011 г., на Московском вокзале в Петербурге, который также празднует 160-летие, пройдут праздничные мероприятия, посвященные этой знаменательной дате. Символично, что рядом  с ретро-составом на вокзале будет стоять современный электропоезд. Начнутся праздничные мероприятия с торжественного митинга на Московском вокзале, после которого начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов и юные железнодорожники в исторических и современных железнодорожных костюмах дадут сигнал для отправления электропоезда на станцию Любань, где по давней традиции Октябрьской магистрали  пройдет посвящение студентов в молодые специалисты. Место для посвящения в железнодорожники выбрано не случайно, в сквере у станции Любань, установлен памятник первому министру путей сообщения, строителю железной дороги Москва – Петербург Павлу Петровичу Мельникову, а также расположена церковь «Первоверховных апостолов Петра и Павла» - железнодорожный храм, в нижней части которого располагается музей и покоится П.П. Мельников.

По возвращении из Любани в здании одного из самых современных Центров управления перевозками, молодые специалисты примут участие в форуме «Гордимся историей - уверены в будущем!».

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



28.10.2011 17:00

Вчера стали известны имена лучших мастеров и рабочих бригад строительной отрасли Петербурга. Профсоюз, Служба Госстройнадзора, СРО НП «Объединение строителей Санкт-Петербурга» и другие члены Оргкомитета подвели итоги конкурса «Строймастер 2011». Оператор конкурса - ИВК «Петербургский строительный центр».

Отметим, что в 2011-м за звание «Лучшей» боролись 31 бригада и 65 рабочих (для сравнения: в прошлом году приняло участие 23 бригады и 50 рабочих).

Петербургский «Строймастер» является очным конкурсом, в котором оцениваются не документы, а мастерство рабочих-строителей. Экспертам довелось посетить множество самых разнообразных строящихся в городе и области объектов. В конкурсе приняли участие следующие компании: ЗАО «Геострой», ЗАО «ЮИТ Лентек», ЗАО «Киришский Домостроительный Комбинат» (ООО «ОСК-Строй), ЗАО «Универсальное строительное объединение (УНИСТО)», ОАО «Мостоотряд-19», ООО «Генеральная Строительная Компания № 2» (объединение «Строительный трест»), ООО «Генеральная Строительная Компания № 1» (объединение «Строительный трест»), ЗАО «47 ТРЕСТ» и ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга», ОАО «Управление механизации № 260».

Жюри в своей оценке учитывали, в том числе, и такие критерии, как обеспеченность рабочих спецодеждой, организация рабочих мест и выполнение требований по охране труда. В состав комиссии вошли главные технический и правовой инспекторы труда Профсоюза работников строительства Санкт-Петербурга и Ленобласти. Качество работ и мастерство конкурсантов оценивали члены жюри, представляющие ГУ «Центр экспертно-технического сопровождения», СРО НП «Объединение строителей Санкт-Петербурга», НП «Ассоциация «ДОРМОСТ». Возглавлял работу конкурсной комиссии исполнительный директор Центра качества строительства Анатолий Летчфорд. Каждый участник оценивался по бальной системе, а потом путем простого подсчета набранных баллов на итоговом заседании жюри были определены лучшие мастера и бригады.

Звание «Мастер – золотые руки» получили: плотник-бетонщик ЗАО «Универсальное Строительное Объединение (УНИСТО)» Валентин Сальников, каменщик 5 разряда ООО «Генеральная Строительная Компания № 2» (объединение «Строительный трест») Николай Ильясов, фрезеровщик 6 разряда ОАО «Управление механизации № 260» Александр Войтенко, наладчик строительных машин 5 разряда ОАО «Управление механизации № 260» Александр Новиков, монтажник стальных и железобетонных конструкций 5 разряда ОАО «Мостоотряд №19» Александр Косарев, машинист (крановщик) башенного крана 5 разряда ОАО «Управление механизации № 260» Валентина Виницкая.

Среди рабочих бригад победителями стали. В номинации «Лучшая бригада каменщиков» победила бригада Сергея Николаевича Будылкина (ООО «Генеральная Строительная Компания № 2» (объединение «Строительный трест»)), в номинации «Лучшая бригада монтажников строительных конструкций» победила бригада Николая Александровича Бедина (ЗАО «Киришский Домостроительный Комбинат» (ООО «ОСК-Строй»)), в номинации «Лучшая бригада плотников-бетонщиков» - бригада Нурулло Нарзулаевича Зайдулаева ООО «Генеральная Строительная Компания № 1» (объединение «Строительный трест»), в номинации «Лучшая бригада» - бригада монтажников строительных машин и механизмов Сергея Васильевича Горбачева ОАО «Управление механизации № 260», в номинации «Лучшая бригада» - бригада копровщиков Геннадия Алексеевича Дюкова (ЗАО «Геострой»), бригада кровельщиков Антона Александровича Ерохина (ЗАО «ЮИТ Лентек»), бригада слесарей АВР (водоснабжение) Леонида Юрьевича Смирнова ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга», бригада слесарей АВР (водоотведение) Сергея Борисовича Карпенко (ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга»).

Специальными призами жюри были отмечены 2 руководителя строительных компаний. В номинации «За лучшую организацию работы» наградили начальника участка объекта строительства Жилой комплекс «Капитал» ООО «Генеральная Строительная Компания № 1» (объединение «Строительный трест») Владимира Яриза. В номинации «За лучшую организацию работы» отметили начальника проекта объекта строительства жилого комплекса Vita Nova ЗАО «ЮИТ Лентек» Дмитрия Одинцова.

Победители и лауреаты конкурса «Строймастер 2011» получили подарки от генерального делового партнера конкурса – ЗАО «Производственное предприятие «Крепс».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо