Первым проектом по схеме МЧП в Ленобласти станет стадион в Сланцах
Советом депутатов Сланцевского района 26 октября было принято постановление «Об участии муниципального образования Сланцевский муниципальный район Ленинградской области в проектах муниципально-частного партнерства». Об этом сегодня на саммите «Малоэтажное домостроение: итоги трудного сезона» объявил глава Сланцевского района ЛО, руководитель проекта «Свой дом» Владимир Петров. С принятием данного акта муниципалы связывают большие надежды по развитию социальной и инженерной инфраструктуры.
В настоящий момент в Сланцах рассматривают вариант строительства открытого стадиона по модели МЧП. По обычной схеме бюджетного финансирования он не по карману муниципальному образованию, а использование нового финансово-правового инструмента позволит разнести платежи на 10-15 лет и строить уже в ближайшее время.
«Есть разработанная смета и подготовленный архитектурный проект, но мы не могли привлекать инвестора без нормативной базы. Сейчас ведутся переговоры с потенциальными партнерами. Выход на строительную площадку запланирован в начале следующего года», - прокомментировал В.Петров.
Глава Сланцевского района подчеркнул, что сейчас социальная инфраструктура строится в Ленобласти за счет регионального бюджета, хотя муниципальные образования вполне в состоянии самостоятельно работать с инвесторами. По его словам дальнейшее введение подобных законодательных инициатив даст толчок к развитию, в том числе и депрессивных районов области.
Госкомпания «Автодор» объявила о проведении конкурса на право заключения долгосрочного инвестсоглашения на строительство, содержание, ремонт, капитальный ремонт и эксплуатацию на платной основе автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург на участке км 258 – км 334 (обход Вышнего Волочка, Тверская область), сообщили в пресс-службе госкомпании.
В рамках строительства обхода Вышнего Волочка будет впервые применяться новый механизм ГЧП, в рамках которого компания-подрядчик, помимо строительства, содержания и ремонта (в том числе – капитального) дороги обеспечивает 10% инвестиций в проект (около 5,2 млрд. руб).
На подрядчика, возлагаются также обязательства по привлечению оператора системы взимания платы за пользование дорогой. Опыт такого оператора должен соответствовать международным стандартам. Долгосрочное инвестиционное соглашение заключается на 22 года.
Участок в обход Вышнего Волочка длиной