«ВТБ Недвижимость» реализует на Рублево-Успенском шоссе 9 девелоперских проектов

28.10.2011 12:22

Knight Frank подготовил для «ВТБ Недвижимости» маркетинговую концепцию развития территории на Рублево-Успенском шоссе, доставшихся ВТБ за 2,3 млрд долларов долга Объединенной промышленной корпорации, пишет «РБК daily».

На участке в 1082 га планируется реализовать 9 девелоперских проектов, которые предполагают строительство 1,5 млн кв. м недвижимости, рассказал старший вице-президент банка ВТБ и гендиректор «ВТБ Недвижимости» Павел Косов. 60% застройки придется на жилье эконом-, бизнес- и премиум-класса, а 40% составит коммерческая и социальная инфраструктура. Жилая часть будет представлена малоэтажными домами и таунхаусами не выше четырех этажей.

Проект рассчитан на 15 лет. Требуемый размер инвестиций девелопер не раскрывает. По словам Павла Косова, ВТБ готов предоставить для заявленного строительства кредиты в размере не более чем 446 млн долларов.

Возведение 1,5 млн кв. м недвижимости потребует порядка 1,8 млрд долларов, считает гендиректор Geo Development Максим Лещев. Таким образом, совокупные траты ВТБ по проекту (с учетом долга ОПК, который трансформировался в балансовую стоимость земли) могут составить, 4,1 млрд долларов. Тем не менее, по мнению эксперта, проект на Рублевке может обеспечить ВТБ доходность на уровне 15%.

До конца года девелопер намерен запустить первый проект, который получил название «Николо-Успенское». Он предполагает строительство на 30 га вблизи дер. Маслово 90 домовладений бизнес-класса с торгово-развлекательным центром и спортивным клубом. Совокупные инвестиции в «Николо-Успенское» составят 170 млн долларов, в том числе 70 млн долларов – стоимость земли. Реализовать этот проект ВТБ рассчитывает в течение 4 лет. В ближайшее время девелопер намерен заняться подготовительными работами на стройплощадке, а приступить непосредственно к строительству в 2012 г.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: БАНК ВТБ

Из Большого кольца и 3-го пересадочного контура в Москве создадут единый транспортный узел
27.10.2011 17:22

В Москве разрабатывается проект единого контура пересадок, который объединит проекты Большого кольца и Третьего пересадочного контура московского метрополитена. Об этом сообщил главный архитектор НИПИ «Метрогипротранс» Николай Шумаков. «Это произошло буквально вчера. Название еще не придумали, но это будет единый пересадочный узел», - отметил он.

Н.Шумаков напомнил, что первый пересадочный контур столичной подземки – это станции в центре города, второй пересадочный контур – Кольцевая ветка. Потом появилась идея строительства Большого контура, который должен был объединить станции ориентировочно по периметру МКАДа и разгрузить центр, но этот проект так и не был реализован, за исключением небольшого отрезка «Каширская» – «Каховская». Наконец, недавно появился проект Третьего пересадочного контура, который должен пройти ближе к Кольцевой линии. Первый этап предполагал строительство 7 станций глубокого заложения – «Нижняя Масловка», «Петровский парк», «Ходынское поле», «Хорошевская», «Мневники», «Пресня» и «Шелепиха», восьмой станет уже построенная станция «Деловой центр», пишет БН.ру

Как пояснил архитектор, на севере столицы новое кольцо будет проходить ближе к центру, как и планировалось при развитии Третьего пересадочного контура, а на юге – ближе к окраинам города, как предполагалось проектом Большого кольца.

«Это было сделано, чтобы хоть как-то построить Большое кольцо, потому что никаких перспектив по нему не было. Оно ведь даже на 2030-е годы не стояло в планах. Теперь оно хоть как-то попало в план на примерно 2020 год», - заявил он.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо