В декабре на торги выйдет особняк «Сбербанка» на Денежном переулке в Москве
Российский аукционный дом 22 декабря проведет аукцион по продаже нежилого особняка, расположенного по адресу: Денежный пер., д.3, стр.1. Особняк находится в собственности ОАО «Сбербанк России», обременений не имеет. Общая площадь - 956,5 кв.м. Начальная цена – 179 661 641 млн. руб.
Особняк представляет собой отдельно стоящее 3-х этажное здание, расположенное в историческом центре города.
Особняк расположен на первой линии домов, имеется выход непосредственно на Денежный переулок, а также возможность парковки машин. Нежилое кирпичное здание, 1917 года постройки, оснащено всеми необходимыми инженерными коммуникациями. Состояние встроенных помещений удовлетворительное, некоторые из них требуют косметического ремонта.
Наиболее вероятное использование здания – под офисные помещения. По утверждению экспертов, на офисный сегмент рынка приходится около 83% от общего объема инвестиционных сделок. Наиболее востребованы здания общей площадью от 500 до 2 500 тыс. кв.м., т.к. на ней могут разместиться от 50 до 300 сотрудников.
Особняк выставлен на классический английский аукцион. Выигравшим аукцион признается лицо, предложившее наиболее высокую цену.
В Москве разрабатывается проект единого контура пересадок, который объединит проекты Большого кольца и Третьего пересадочного контура московского метрополитена. Об этом сообщил главный архитектор НИПИ «Метрогипротранс» Николай Шумаков. «Это произошло буквально вчера. Название еще не придумали, но это будет единый пересадочный узел», - отметил он.
Н.Шумаков напомнил, что первый пересадочный контур столичной подземки – это станции в центре города, второй пересадочный контур – Кольцевая ветка. Потом появилась идея строительства Большого контура, который должен был объединить станции ориентировочно по периметру МКАДа и разгрузить центр, но этот проект так и не был реализован, за исключением небольшого отрезка «Каширская» – «Каховская». Наконец, недавно появился проект Третьего пересадочного контура, который должен пройти ближе к Кольцевой линии. Первый этап предполагал строительство 7 станций глубокого заложения – «Нижняя Масловка», «Петровский парк», «Ходынское поле», «Хорошевская», «Мневники», «Пресня» и «Шелепиха», восьмой станет уже построенная станция «Деловой центр», пишет БН.ру
Как пояснил архитектор, на севере столицы новое кольцо будет проходить ближе к центру, как и планировалось при развитии Третьего пересадочного контура, а на юге – ближе к окраинам города, как предполагалось проектом Большого кольца.
«Это было сделано, чтобы хоть как-то построить Большое кольцо, потому что никаких перспектив по нему не было. Оно ведь даже на 2030-е годы не стояло в планах. Теперь оно хоть как-то попало в план на примерно 2020 год», - заявил он.