Высота «Охта Центра» превзойдет все ожидания
Высота небоскреба на Охте составит 396 метров.
Об этом на пресс-конференции в северной столице заявил руководитель лондонского архитектурного бюро RMJM Тони Кэттл.
По его словам, строительство здания меньшей высоты не имеет смысла. Также, Кэттл отметил, что сама идея здания была основана на истории города. «Башня — это красивый объект в стиле барокко, возникший из архитектуры города»,- так охарактеризовал Кэттл главную доминанту проекта.
Архитектор подчеркнул, что здание уникально, спроектировано исключительно для этого места в Санкт-Петербурге. По словам Кэттла башня повторяет историю города, начиная от основания в котором угадываются черты крепости Ниеншанц, уже в середине башни получается план верфи. Также, англичане подчеркивают, что это не просто проект башни, это проект возрождения этого района города.
Как сообщил сотрудник архитектурного бюро RMJM Филипп Никандров, архитектурная концепция проекта изменилась по сравнению с конкурсной документацией с учетом пожелания главного архитектора Петербурга. Отметим, что по словам представителей RMJM помимо высотной доминанты проект предполагает застройку целого района Охты из нескольких зон. Причем здания второй и третьей зон не будут превышать 48 метров, в восточной части района возможно локальное повышение зданий, но не более 100 метров. Также, англичане обещают, что в этом районе будут сохранены исторические постройки и, в частности, сооружение Морской управы и здания казарм которые будут интегрированы в этот проект. Общая площадь построек за исключением первой зоны составит 1 млн квадратных метров. Общая площадь проекта составит примерно 1 млн 300 квадратных метров.
Росбалт
В Смольном до поздней ночи шли переговоры о судьбе контейнерного терминала компании «Моби Дик».
Конфликт между "Северо-Западной дирекцией Росстроя – дирекцией комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений" (КЗС) и "Моби Диком" продолжает разгораться. В среду в ответ на установку дирекцией шлагбаума на подъезде к терминалу компания устроила на дамбе транспортный коллапс. Водители грузовиков, которых не пропускали на дамбу, на 40 минут блокировали единственную дорогу в Кронштадт.
Совещание под председательством вице-губернатора города Юрия Молчанова проходило крайне напряженно. В нем принимали участие как чиновники, так и представители "Моби Дика". Конфликт уже вышел на международный уровень: в четверг о нем сообщили сразу несколько финских СМИ. Правда, реакции со стороны финского правительства пока не последовало. Не было информации и об итогах заседания в Смольном. Юрий Молчанов вечером улетел из Петербурга, и переговоры продолжились уже без него.
«Суть конфликта между КЗС и "Моби Диком" – в нежелании компании освободить арендуемую площадку возле терминала, – рассказывает глава администрации Кронштадтского района Петербурга Александр Горошко. – Несмотря на обещание финских инвесторов, она так и не освобождена, что делает невозможным установку двух козловых кранов для строительства дамбы и ревизию батопортов для судопропускного сооружения С-1, которые там находятся. Строители дамбы из-за этого уже сбились с графиков. Я думаю, "Моби Дику" нужно предъявить еще раз официальные требования по освобождению земли. А если финны не пойдут на это, то придется официально, с соблюдением всех международных правил, остановить терминал".
Dp.ru