В Петербурге исчезают памятники Ленину
В Петербурге исчезают памятники вождю пролетариата.
Причем, исчезают без скандала, без шумного демонтажа, как в Москве. Самый характерный пример – Ленин с фасада Варшавского вокзала. С 2005 года его судьба окружена множеством слухов, вплоть до продажи некоему частному коллекционеру.
Кстати, еще один памятник Ленину тоже вскоре покинет свое место. В границах будущего «Охта центра» стоит монумент работы Евгения Захарова. Застройщик – «Газпром нефть инвест» – собирается его демонтировать и сдать в Музей городской скульптуры. Переговоры уже идут. Зато музейный комплекс «Ленин в Разливе» возрождается. Хранители даже задумали сажать дубы и катать туристов на пароме.
Вести-СПб
В Смольном до поздней ночи шли переговоры о судьбе контейнерного терминала компании «Моби Дик».
Конфликт между "Северо-Западной дирекцией Росстроя – дирекцией комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений" (КЗС) и "Моби Диком" продолжает разгораться. В среду в ответ на установку дирекцией шлагбаума на подъезде к терминалу компания устроила на дамбе транспортный коллапс. Водители грузовиков, которых не пропускали на дамбу, на 40 минут блокировали единственную дорогу в Кронштадт.
Совещание под председательством вице-губернатора города Юрия Молчанова проходило крайне напряженно. В нем принимали участие как чиновники, так и представители "Моби Дика". Конфликт уже вышел на международный уровень: в четверг о нем сообщили сразу несколько финских СМИ. Правда, реакции со стороны финского правительства пока не последовало. Не было информации и об итогах заседания в Смольном. Юрий Молчанов вечером улетел из Петербурга, и переговоры продолжились уже без него.
«Суть конфликта между КЗС и "Моби Диком" – в нежелании компании освободить арендуемую площадку возле терминала, – рассказывает глава администрации Кронштадтского района Петербурга Александр Горошко. – Несмотря на обещание финских инвесторов, она так и не освобождена, что делает невозможным установку двух козловых кранов для строительства дамбы и ревизию батопортов для судопропускного сооружения С-1, которые там находятся. Строители дамбы из-за этого уже сбились с графиков. Я думаю, "Моби Дику" нужно предъявить еще раз официальные требования по освобождению земли. А если финны не пойдут на это, то придется официально, с соблюдением всех международных правил, остановить терминал".
Dp.ru