Санкт-Петербург. В Шушарах будут паковать
В Петербурге в нежилой зоне «Шушары» построят производственно-складской комплекс пленочной упаковки.
Инвестор – ООО «Юнипак» – получил для реализации проекта участок площадью около 30 тыс. кв. метров, находящийся западнее пересечения улицы Мира с улицей Ленина (участок 1). Эта территория расположена в северо-восточной части нежилой зоны «Шушары», и, в соответствии с разработанной в 1998 году схемой Генерального плана развития этой зоны, предназначена для размещения объектов производственно-складского назначения. Сейчас на участке находятся деревянные сараи, разрушенное здание и погреба, а также огород. При этом КУГИ и ГУ «Федеральной регистрационной службы» не имеют сведений о правообладателях этих объектов.
По предпроектным предложениям, выполненным ЗАО «Простор-Л», планируется построить три производственно-складских корпуса для организации производства по резке и перфорации полиэтиленовой пленки. Площадь застройки составит 10,3 тыс. кв. метров, площадь озеленения – около 4,5 тыс. кв. метров. На территории комплекса будет организована стоянка, рассчитанная на 20 автомобилей. На производстве будут задействованы 130 человек.
По заключению ЦГСЭН, основывающемуся на материалах комплексного экологического обследования территории нежилой зоны «Шушары», «по химическому загрязнению почвы большей части территории относятся к «умеренно опасным» и «опасным». Выявлен также участок с «чрезвычайно опасным» уровнем загрязнения, что объясняется значительным количеством несанкционированных свалок» на территории нежилой зоны.
Управление садово-паркового хозяйства обязало инвестора предусмотреть озеленение улиц Мира и Ленина в границах «от проектируемого забора предприятия до существующих улиц». Теплоснабжение объекта планируется от котельной предприятия ОАО «Совавто-СПб».
Инвестор перечислит в бюджет города $890 тыс. Строительство комплекса планируется завершить через 23 месяца после получения разрешения на ведение работ. До начала строительства инвестор примет участие в благоустройстве территории школы №459, расположенной по адресу: Школьная улица, дом 5. По информации ООО «Иола» затраты инвестора на строительства производственно-складского комплекса могут составить сумму около $4 млн.
По материалам «Строительного Еженедельника»
По предпроектным предложениям, выполненным ЗАО «Простор-Л», планируется построить три производственно-складских корпуса для организации производства по резке и перфорации полиэтиленовой пленки. Площадь застройки составит 10,3 тыс. кв. метров, площадь озеленения – около 4,5 тыс. кв. метров. На территории комплекса будет организована стоянка, рассчитанная на 20 автомобилей. На производстве будут задействованы 130 человек.
По заключению ЦГСЭН, основывающемуся на материалах комплексного экологического обследования территории нежилой зоны «Шушары», «по химическому загрязнению почвы большей части территории относятся к «умеренно опасным» и «опасным». Выявлен также участок с «чрезвычайно опасным» уровнем загрязнения, что объясняется значительным количеством несанкционированных свалок» на территории нежилой зоны.
Управление садово-паркового хозяйства обязало инвестора предусмотреть озеленение улиц Мира и Ленина в границах «от проектируемого забора предприятия до существующих улиц». Теплоснабжение объекта планируется от котельной предприятия ОАО «Совавто-СПб».
Инвестор перечислит в бюджет города $890 тыс. Строительство комплекса планируется завершить через 23 месяца после получения разрешения на ведение работ. До начала строительства инвестор примет участие в благоустройстве территории школы №459, расположенной по адресу: Школьная улица, дом 5. По информации ООО «Иола» затраты инвестора на строительства производственно-складского комплекса могут составить сумму около $4 млн.
По материалам «Строительного Еженедельника»
УК «Морской фасад» планирует завершить строительство морского пассажирского терминала в Санкт-Петербурге стоимостью более $500 млн в 2011 году.
Об этом сообщил журналистам президент управляющей компании Шавкат Кары-Ниязов. По его словам, 29 апреля правительство РФ издало распоряжение о начале строительства в 2005 году морского пассажирского терминала в западной части Васильевского острова.
Кроме того, Главгосэкспертиза 30 марта утвердила ТЭО проекта, согласно которому терминал планируется построить на вновь образованной территории площадью 146 га. В 2008 году компания планирует завершить строительство 1-го пускового комплекса, включающего в себя 3 причала для приема пассажирских лайнеров длиной более 300 м. Всего в рамках проекта планируется построить 7 причалов. В свою очередь, вице-президент компании Серик Жусупов уточнил, что стоимость гидротехнических сооружений в рамках проекта строительства терминала составляет $441 млн, в том числе $200 млн составляет стоимость объектов федеральной собственности.
По словам Ш.Кары-Ниязова, в настоящее время ООО «Управляющая компания «Морской фасад» ведет переговоры с пулом инвесторов об участии в финансировании проекта строительства терминала. В частности, интерес к проекту проявили «западные круизные компании и финансовые организации», названия которых президент компании до окончания переговоров назвать отказался.
Строительство терминала является составной частью более крупного проекта развития западной части острова, подразумевающего строительство на намывных территориях в западной части Васильевского острова жилых домов, офисных зданий, гостиниц и объектов инфраструктуры, уточнил Ш.Кары-Ниязов. Общую стоимость обоих проектов он не назвал, уточнив, что по строительству жилого массива компания «находится в стадии проектно-изыскательских работ».
Ш.Кары-Ниязов уточнил также, что ООО «Управляющая компания «Морской фасад» выполняет функции исполнительного органа для компаний «Морской фасад Санкт-Петербурга» и «Перспектива», которые были созданы для реализации проектов строительства терминала и развития западной части Васильевского острова соответственно. Учредителей всех 3-х компаний Ш.Кары-Ниязов назвать отказался «до завершения процедур по реорганизации».
По материалам ПРАЙМ-ТАСС
Кроме того, Главгосэкспертиза 30 марта утвердила ТЭО проекта, согласно которому терминал планируется построить на вновь образованной территории площадью 146 га. В 2008 году компания планирует завершить строительство 1-го пускового комплекса, включающего в себя 3 причала для приема пассажирских лайнеров длиной более 300 м. Всего в рамках проекта планируется построить 7 причалов. В свою очередь, вице-президент компании Серик Жусупов уточнил, что стоимость гидротехнических сооружений в рамках проекта строительства терминала составляет $441 млн, в том числе $200 млн составляет стоимость объектов федеральной собственности.
По словам Ш.Кары-Ниязова, в настоящее время ООО «Управляющая компания «Морской фасад» ведет переговоры с пулом инвесторов об участии в финансировании проекта строительства терминала. В частности, интерес к проекту проявили «западные круизные компании и финансовые организации», названия которых президент компании до окончания переговоров назвать отказался.
Строительство терминала является составной частью более крупного проекта развития западной части острова, подразумевающего строительство на намывных территориях в западной части Васильевского острова жилых домов, офисных зданий, гостиниц и объектов инфраструктуры, уточнил Ш.Кары-Ниязов. Общую стоимость обоих проектов он не назвал, уточнив, что по строительству жилого массива компания «находится в стадии проектно-изыскательских работ».
Ш.Кары-Ниязов уточнил также, что ООО «Управляющая компания «Морской фасад» выполняет функции исполнительного органа для компаний «Морской фасад Санкт-Петербурга» и «Перспектива», которые были созданы для реализации проектов строительства терминала и развития западной части Васильевского острова соответственно. Учредителей всех 3-х компаний Ш.Кары-Ниязов назвать отказался «до завершения процедур по реорганизации».
По материалам ПРАЙМ-ТАСС