В конкурсе на право строительства музшколы им. Гнесиных в Москве участвуют 3 претендента
Закончен I этап конкурса по завершению строительства музыкальной школы имени Гнесиных, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на материалы тендерного комитета Москвы.
«Состоялся первый этап конкурса по завершению строительства комплекса зданий Московской средней специальной музыкальной школы (колледжа) имени Гнесиных по адресу: улица Знаменка, дом 12, Крестовоздвиженский переулок, д. 2/12, стр. 2 и 4, Староваганьковский переулок, д. 15, стр. 4», - сказал собеседник агентства.
По его словам, на конкурс было подано три заявки, которые будут рассмотрены Межведомственной городской конкурсной комиссией. Стартовая цена контракта составила 1,3 млрд руб.
Проектируемый комплекс состоит из четырех зданий, два из которых (главный дом и флигель городской усадьбы Бутурлиных) являются памятниками архитектуры федерального значения XVIII-XIX веков и подлежат реставрации. Два других здания - семиэтажный жилой дом и двухэтажное строение. Весь комплекс зданий подлежит реконструкции с приспособлением под размещение учебных помещений школы им. Гнесиных.
В корпусах разместятся классы общеобразовательной начальной школы и индивидуальных занятий, актовый и репетиционный залы, студия и аппаратная звукозаписи, столовая, спортивный зал, технические инженерные службы и пр. 5-7-й этажи отданы под общежитие на 68 мест для студентов.
Московскую кольцевую начнут реконструировать уже в ближайшее время, заявил вчера на пресс-конференции руководитель Департамента градостроительной политики Сергей Левкин.
По его словам, МКАД, реконструированный более 10 лет назад, сегодня уже не отвечает предъявляемым требованиям. В последние годы, прилегающие к нему земли осваивались почти бесконтрольно, особенно со стороны Московской области.
«В Москве около 30 жизненно важных артерий, - пояснил Левкин. - Это МКАД, Третье транспортное кольцо, Бульварное и Садовое кольца, вылетные магистрали. Все надо реконструировать». И особенно МКАД, который из транспортной магистрали давно уже превратился в торговую аллею. И устаревшие развязки здесь просто не справляются с транспортными потоками.
С.Левкин подчеркнул, что менять также надо и «клеверную» схему. Надо строить прямые выезды и въезды. Эта работа уже идет в районе Ленинградского шоссе, далее на очереди - Каширка и Варшавка. В ближайшее время планируется реконструировать все 19 вылетных магистралей». Руководитель департамента сообщил также, что там, где можно, МКАД будут расширять со стороны Москвы. И привлекать к этой работе частных инвесторов - владельцев построенных вдоль кольца торгово-развлекательных центров.
«Москомархитектура уже разрабатывает проекты планировок с точки зрения развития МКАД, как транспортной артерии, так и прилегающей территории», - добавил глава департамента.