Смольный отменил разрешение на строительство многофункционального центра у «Ленэкспо»
Вчера на заседании правительства было отменено разрешение на проектирование и строительство второй очереди «Морского вокзала», полученное инвестором в
Также проект предполагал расширение зала прибытия, пограничной и терминальной зон. Благодаря последнему пассажиры прибывающих судов могли бы попадать в пограничную зону вокзала без спуска с трапа, то есть находясь все время в горизонтальной плоскости. Стоимость проекта оценивалась примерно в 100 млн долларов. II очередь Морского вокзала должна была быть построена в декабре
Однако ни к концу
Как рассказал изданию источник, знакомый с ходом реализации проекта второй очереди Морского вокзала, инвестор так и не приступил к стройке, поскольку администрация города не раз меняла высотность проекта.
Госкомпания «Автодор» объявила о проведении конкурса на право заключения долгосрочного инвестсоглашения на строительство, содержание, ремонт, капитальный ремонт и эксплуатацию на платной основе автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург на участке км 258 – км 334 (обход Вышнего Волочка, Тверская область), сообщили в пресс-службе госкомпании.
В рамках строительства обхода Вышнего Волочка будет впервые применяться новый механизм ГЧП, в рамках которого компания-подрядчик, помимо строительства, содержания и ремонта (в том числе – капитального) дороги обеспечивает 10% инвестиций в проект (около 5,2 млрд. руб).
На подрядчика, возлагаются также обязательства по привлечению оператора системы взимания платы за пользование дорогой. Опыт такого оператора должен соответствовать международным стандартам. Долгосрочное инвестиционное соглашение заключается на 22 года.
Участок в обход Вышнего Волочка длиной