Вместо «Юбилейного» в Петербурге может быть выстроена новая Ледовая арена
Петербургский хоккейный СКА рассматривает возможность капитальной реконструкции дворца спорта «Юбилейный» под современную ледовую арену, сообщил председатель совета директоров клуба Геннадий Тимченко.
«Мы ставим себе такую задачу и уже ведем переговоры как с городскими властями, так и со строительными организациями», - сказал Г.Тимченко.
«Иметь в пятимиллионном городе только одну нормальную арену в корне неправильно. Да и сам «Юбилейный», к сожалению, современным требованиями уже не отвечает. Нам явно не хватает хороших арен. Причем использоваться они могут не только для хоккея… Надеюсь, нам удастся решить этот вопрос с учетом проведения у нас ЧМ-2016. Например, превратив «Юбилейный» в большой, красивый и современный дворец», - уточнил председатель совета директоров клуба.
При этом он подчеркнул, что речь идет о фактически строительстве нового стадиона на месте «Юбилейного», передает «Интерфакс».
«Мне кажется, необходимо провести капитальную реконструкцию. Понятно, что у «Юбилейного» есть владельцы в лице города и профсоюзов. Существует также проблема финансирования проекта. Но я думаю, что все вопросы можно решить. На мой взгляд, здесь можно было бы использовать государственно-частное партнерство, в результате которого Санкт-Петербург получит современный хоккейный стадион. При этом очевидно, что он должен вписываться в архитектуру города», - сказал Г.Тимченко.
Кроме того, по словам председателя совета директоров клуба, в планах и строительство базы с интернатом на Ждановской набережной на месте, где сейчас располагается дворец спорта СКА.
Госкомпания «Автодор» объявила о проведении конкурса на право заключения долгосрочного инвестсоглашения на строительство, содержание, ремонт, капитальный ремонт и эксплуатацию на платной основе автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург на участке км 258 – км 334 (обход Вышнего Волочка, Тверская область), сообщили в пресс-службе госкомпании.
В рамках строительства обхода Вышнего Волочка будет впервые применяться новый механизм ГЧП, в рамках которого компания-подрядчик, помимо строительства, содержания и ремонта (в том числе – капитального) дороги обеспечивает 10% инвестиций в проект (около 5,2 млрд. руб).
На подрядчика, возлагаются также обязательства по привлечению оператора системы взимания платы за пользование дорогой. Опыт такого оператора должен соответствовать международным стандартам. Долгосрочное инвестиционное соглашение заключается на 22 года.
Участок в обход Вышнего Волочка длиной