В Петербурге открыт новый мини-отель OTELLETO
В Санкт-Петербурге по адресу Подъездной переулок, 3-А открылся новый мини-отель OTELLETO туристского класса. Консультантом проекта выступила компания GVA Sawyer.
Мини-отель находится в 30 минутах езды от международного аэропорта Пулково, вблизи Витебского вокзала и станций метро Пушкинская, Звенигородская, Обводный канал, Технологический институт. В 10 минутах транспортной доступности находится Московский вокзал, сообщили в пресс-службе консалт-компании.
OTELLETO одновременно позволяет принять 62 человека: 24 человека — мини-отель, 38 — хостел. Гостиница спроектирована в соответствии с самыми современными стандартами мини-отелей и располагает десятью номерами различного типа размещения: стандартные двухместные номера, номера с джакузи и для любителей экзотики — номер со стеклянной перегородкой между спальней и санузлом. Все номера оборудованы санузлами, телевизорами, высокоскоростным доступом в Интернет, а также средствами обеспечения безопасности, включая пожарную.
«Разрабатывая концепцию проекта, мы ориентировались на потребности людей со средним уровнем дохода, на тех, кто ищет оптимальное соотношение «цена — качество», — комментирует Эвелина Ишметова (Павловская), вице-президент по консалтингу, партнер GVA Sawyer. — Думаю, что туристы оценят преимущества отеля — развитую инфраструктуру и выгодное местоположение».
Московскую кольцевую начнут реконструировать уже в ближайшее время, заявил вчера на пресс-конференции руководитель Департамента градостроительной политики Сергей Левкин.
По его словам, МКАД, реконструированный более 10 лет назад, сегодня уже не отвечает предъявляемым требованиям. В последние годы, прилегающие к нему земли осваивались почти бесконтрольно, особенно со стороны Московской области.
«В Москве около 30 жизненно важных артерий, - пояснил Левкин. - Это МКАД, Третье транспортное кольцо, Бульварное и Садовое кольца, вылетные магистрали. Все надо реконструировать». И особенно МКАД, который из транспортной магистрали давно уже превратился в торговую аллею. И устаревшие развязки здесь просто не справляются с транспортными потоками.
С.Левкин подчеркнул, что менять также надо и «клеверную» схему. Надо строить прямые выезды и въезды. Эта работа уже идет в районе Ленинградского шоссе, далее на очереди - Каширка и Варшавка. В ближайшее время планируется реконструировать все 19 вылетных магистралей». Руководитель департамента сообщил также, что там, где можно, МКАД будут расширять со стороны Москвы. И привлекать к этой работе частных инвесторов - владельцев построенных вдоль кольца торгово-развлекательных центров.
«Москомархитектура уже разрабатывает проекты планировок с точки зрения развития МКАД, как транспортной артерии, так и прилегающей территории», - добавил глава департамента.