ГУП «ТЭК СПб» придется доделать работу за недобросовестного подрядчика
«ТЭК Санкт-Петербурга» начал процедуру расторжения госконтрактов с недобросовестным подрядчиком ООО «Строительная компания МТ». Как сообщили в пресс-службе телоэнергетиков, недобросовестный подрядчик почти сорвал план по реконструкции теплотрасс по целому ряду адресов. Вместо благоустроенной территории с обновленными тепловыми сетями накануне зимы остались разрытые траншеи и горы песка. «ТЭК Санкт-Петербурга» предстоит в кратчайшие сроки доделать начатые, но так и не законченные «СК МТ» работы.
Теплоэнергетики фактически стали заложниками существующей системы проведения открытых электронных аукционов. По закону №94-ФЗ «О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд», главный критерий при выборе победителя – минимальная цена на выполнение контракта. Так, в октябре
Однако, безосновательно предложив минимальную цену контракта и опередив остальных участников аукциона, «Строительная компания МТ» не рассчитала свои силы.
В связи с несоблюдением сроков, нарушением технологии производства работ, а также Правил благоустройства территории, ГУП «ТЭК СПб» как заказчик запретил ООО «СК МТ» работать на указанных объектах. В настоящее время теплоэнергетики приступили к процедурам по расторжению госконтрактов с недобросовестной генподрядной организацией.
В то же время ГУП «ТЭК СПб» завершает работы на разрытых, но не выполненных ООО «СК МТ» участках за счет собственных средств и силами другого подрядчика - ООО «Ремтеплострой». Срок окончания – 20 ноября
Комитет по инвестициям и стратегическим проектам Санкт-Петербурга представит губернатору города 2 проекта строительства линии легкорельсового трамвая. Как сообщил в субботу глава комитета Алексей Чичканов, на рассмотрение будет предложен и полный первоначальный проект от аэропорта Пулково до Московского вокзала стоимостью 15,9 млрд руб., и сокращенный вариант от Пулково до метро «Звездная», пишет РБК.
Кроме того, по словам А.Чичканова, проекты отличаются наличием депо.
Необходимость возвращения к этому проекту, финансирование которого депутаты городского парламента исключили из бюджета во втором чтении согласно поправке губернатора, обосновывается высоким уровнем пассажиропотока из аэропорта в город - порядка 15 тыс. человек в сутки. Горожане едут не только из самого аэропорта, но и из делового комплекса, который расположился в непосредственной близости в Пулково, отмечает глава КИСП. По прогнозам, через 3 года эта цифра удвоится. Напомним, проект легкорельсового трамвая первоначально создан для улучшения транспортной доступности между аэропортом Пулково и Московским вокзалом. В маршрут ЛРТ входили два участка: скоростного движения (более