ТГК-1 завершила капремонт энергоблока на Северной ТЭЦ
Специалисты ОАО «ТГК-1» и привлеченных организаций завершили капитальный ремонт энергоблока №5 Северной ТЭЦ. В частности, выполнена комплексная техническая диагностика турбоагрегата, котла и главного паропровода. Проведены масштабные работы по ремонту запорной и регулируемой арматуры, замене труб, газоходов и рабочих лопаток ротора низкого давления турбины, а также компенсаторов и устройств температурного контроля поверхностей нагрева котла с применением современных технологий. Одновременно с ремонтом проведена модернизация ряда узлов энергоблока, что существенно повысит надежность и эффективность эксплуатации оборудования.
Северная ТЭЦ ОАО «ТГК-1» обеспечивает электрической и тепловой энергией промышленные предприятия, жилые и общественные здания северной части Выборгского и Калининского районов Санкт-Петербурга, а также поселков Ново-Девяткино и Медвежий стан Всеволожского района Ленинградской области. Установленная электрическая мощность станции составляет 500,0 МВт, тепловая мощность — 1188,0 Гкал/ч.
Московскую кольцевую начнут реконструировать уже в ближайшее время, заявил вчера на пресс-конференции руководитель Департамента градостроительной политики Сергей Левкин.
По его словам, МКАД, реконструированный более 10 лет назад, сегодня уже не отвечает предъявляемым требованиям. В последние годы, прилегающие к нему земли осваивались почти бесконтрольно, особенно со стороны Московской области.
«В Москве около 30 жизненно важных артерий, - пояснил Левкин. - Это МКАД, Третье транспортное кольцо, Бульварное и Садовое кольца, вылетные магистрали. Все надо реконструировать». И особенно МКАД, который из транспортной магистрали давно уже превратился в торговую аллею. И устаревшие развязки здесь просто не справляются с транспортными потоками.
С.Левкин подчеркнул, что менять также надо и «клеверную» схему. Надо строить прямые выезды и въезды. Эта работа уже идет в районе Ленинградского шоссе, далее на очереди - Каширка и Варшавка. В ближайшее время планируется реконструировать все 19 вылетных магистралей». Руководитель департамента сообщил также, что там, где можно, МКАД будут расширять со стороны Москвы. И привлекать к этой работе частных инвесторов - владельцев построенных вдоль кольца торгово-развлекательных центров.
«Москомархитектура уже разрабатывает проекты планировок с точки зрения развития МКАД, как транспортной артерии, так и прилегающей территории», - добавил глава департамента.