Малому бизнесу в Петербурге предоставят субсидии на повышение энергоэффективности
На повышение энергоэффективности малым предприятиям в Петербурге выдадут 20 млн. руб. Компании малого и среднего бизнеса, закупившие энергосберегающее оборудование, смогут претендовать на субсидию из городской казны. Специальную программу по их поддержке подписал первый заместитель председателя комитета экономического развития, промышленной политики и торговли Игорь Илюхин, пишет портал «Энергострана».
Обязательным условием получения господдержки является наличие в штате хотя бы одного сотрудника, прошедшего специальное обучение по вопросам энергосбережения. Претендовать на субсидии смогут зарегистрированные в Северной столице компании обрабатывающей промышленности – машиностроители, производители стройматериалов, пищевики, электронщики, мебельщики, деревообработчики и т.д. Максимальный размер выделяемой субсидии определен в 1 млн руб.
«Благодаря появлению данных субсидий, у многих петербургских учреждений появится дополнительный стимул для перехода на энергоэффективную работу. До сегодняшнего дня, процесс прохождения обязательного энергоаудита и оформления энергетических паспортов на большинстве предприятий двигался лениво и неохотно. Хозяйственники таких учреждений зачастую охотнее согласились бы заплатить штрафы, только чтобы не мучиться и не вникать в непростую суть энергосбережения и энергетической эффективности. С появлением же дополнительного финансирования, процесс, несомненно, будет двигаться быстрее, а энергоэффективность, если можно так выразиться, станет желанной гостьей предприятий малого и среднего бизнеса», - комментирует технический директор Quadro Electric, Артем Денисов.
Московскую кольцевую начнут реконструировать уже в ближайшее время, заявил вчера на пресс-конференции руководитель Департамента градостроительной политики Сергей Левкин.
По его словам, МКАД, реконструированный более 10 лет назад, сегодня уже не отвечает предъявляемым требованиям. В последние годы, прилегающие к нему земли осваивались почти бесконтрольно, особенно со стороны Московской области.
«В Москве около 30 жизненно важных артерий, - пояснил Левкин. - Это МКАД, Третье транспортное кольцо, Бульварное и Садовое кольца, вылетные магистрали. Все надо реконструировать». И особенно МКАД, который из транспортной магистрали давно уже превратился в торговую аллею. И устаревшие развязки здесь просто не справляются с транспортными потоками.
С.Левкин подчеркнул, что менять также надо и «клеверную» схему. Надо строить прямые выезды и въезды. Эта работа уже идет в районе Ленинградского шоссе, далее на очереди - Каширка и Варшавка. В ближайшее время планируется реконструировать все 19 вылетных магистралей». Руководитель департамента сообщил также, что там, где можно, МКАД будут расширять со стороны Москвы. И привлекать к этой работе частных инвесторов - владельцев построенных вдоль кольца торгово-развлекательных центров.
«Москомархитектура уже разрабатывает проекты планировок с точки зрения развития МКАД, как транспортной артерии, так и прилегающей территории», - добавил глава департамента.