В 2013 г. в Подмосковье построят первый в России слаломный канал
Строительство первого искусственного слаломного канала в России должно закончиться в
В селе Богородское, где разместится спортивный комплекс для гребцов, был установлен памятный знак в честь начала строительства. Кроме основной трассы (
«Этот канал будет первым в России. Других пока в нашей стране просто нет. На нем смогут тренироваться и выступать все суда нашего вида спорта. Здорово, что он находится совсем недалеко от Москвы. Рассчитываем на то, что строительство будет закончено примерно в 2013 году, тогда и проведем первые соревнования на новом канале», - сказал С.Папуш.
Он отметил, что проект канала в Богородском разрабатывали специалисты, которые проектировали олимпийский канал в Лондоне. «Слаломные каналы все похожи по ряду стандартных параметров, например, по объему падения воды в кубических метрах. Наш особенно ничем не будет отличаться от каналов высокого класса, которых в мире уже сейчас больше двадцати», - отметил он.
Московскую кольцевую начнут реконструировать уже в ближайшее время, заявил вчера на пресс-конференции руководитель Департамента градостроительной политики Сергей Левкин.
По его словам, МКАД, реконструированный более 10 лет назад, сегодня уже не отвечает предъявляемым требованиям. В последние годы, прилегающие к нему земли осваивались почти бесконтрольно, особенно со стороны Московской области.
«В Москве около 30 жизненно важных артерий, - пояснил Левкин. - Это МКАД, Третье транспортное кольцо, Бульварное и Садовое кольца, вылетные магистрали. Все надо реконструировать». И особенно МКАД, который из транспортной магистрали давно уже превратился в торговую аллею. И устаревшие развязки здесь просто не справляются с транспортными потоками.
С.Левкин подчеркнул, что менять также надо и «клеверную» схему. Надо строить прямые выезды и въезды. Эта работа уже идет в районе Ленинградского шоссе, далее на очереди - Каширка и Варшавка. В ближайшее время планируется реконструировать все 19 вылетных магистралей». Руководитель департамента сообщил также, что там, где можно, МКАД будут расширять со стороны Москвы. И привлекать к этой работе частных инвесторов - владельцев построенных вдоль кольца торгово-развлекательных центров.
«Москомархитектура уже разрабатывает проекты планировок с точки зрения развития МКАД, как транспортной артерии, так и прилегающей территории», - добавил глава департамента.