«Ленэнерго» подключает к сети ПС 110 кВ «Коллонтай» в Невском районе Петербурге
ОАО «Ленэнерго» присоединило к электросетям новую подстанцию 110 кВ «Коллонтай» ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети» в Невском районе Петербурга. Заявленная мощность – 66,15 МВА. Источники питания – ТЭЦ-5 и подстанция «Восточная», сообщили в энергетической компании.
Для создания внешней схемы электроснабжения проложили две кабельные линии 110 кВ общей длиной более
Подстанция «Коллонтай» способна обеспечить электричеством десятки тысяч потребителей в районе, энергоисточник построен по принципам первой категории надежности. У подстанции есть «поставщики-дублеры» – высокое напряжение в 110 кВ она получает от двух источников ПС «Восточной» и ТЭЦ-5.
На ПС «Коллонтай» ОАО «Ленэнерго» сориентировало присоединение порядка 20 социально-важных объектов на общую мощность более 12 МВА. Среди них – 6 жилых домов, детский сад, школа, центр социальной реабилитации, бассейн, рынок.
Московскую кольцевую начнут реконструировать уже в ближайшее время, заявил вчера на пресс-конференции руководитель Департамента градостроительной политики Сергей Левкин.
По его словам, МКАД, реконструированный более 10 лет назад, сегодня уже не отвечает предъявляемым требованиям. В последние годы, прилегающие к нему земли осваивались почти бесконтрольно, особенно со стороны Московской области.
«В Москве около 30 жизненно важных артерий, - пояснил Левкин. - Это МКАД, Третье транспортное кольцо, Бульварное и Садовое кольца, вылетные магистрали. Все надо реконструировать». И особенно МКАД, который из транспортной магистрали давно уже превратился в торговую аллею. И устаревшие развязки здесь просто не справляются с транспортными потоками.
С.Левкин подчеркнул, что менять также надо и «клеверную» схему. Надо строить прямые выезды и въезды. Эта работа уже идет в районе Ленинградского шоссе, далее на очереди - Каширка и Варшавка. В ближайшее время планируется реконструировать все 19 вылетных магистралей». Руководитель департамента сообщил также, что там, где можно, МКАД будут расширять со стороны Москвы. И привлекать к этой работе частных инвесторов - владельцев построенных вдоль кольца торгово-развлекательных центров.
«Москомархитектура уже разрабатывает проекты планировок с точки зрения развития МКАД, как транспортной артерии, так и прилегающей территории», - добавил глава департамента.