Строительство II очереди продолжения Митрофаньевского шоссе завершится к сентябрю
Строительство второй очереди транспортной связки Обводного канала с Дунайским проспектом в створе Митрофаньевского шоссе и Кубинской улицы планируется завершить к сентябрю, сообщили в КБДХ.
Дорожные работы на этом участке от Благодатной улицы до Обводного канала на сегодняшний день уже выполнены более чем на 85%. Сейчас ведутся работы по установке наружного освещения. Общая протяженность новой дороги составляет 3,7 км, ширина проезжей части - 16 м, количество полос - 4. Параллельно ведутся работы по строительству путепровода над железнодорожными путями.
Напомним, что новая трасса пройдет параллельно Московскому проспекту и позволит разгрузить его от большого транспортного потока, а также планируется, что она улучшит связь южных районов города с историческим центром.
Пропускная способность удлиненного и расширенного Митрофаньевского шоссе рассчитана на 60 тысяч автомобилей в сутки.
Фонтанка.ру
В Смольном до поздней ночи шли переговоры о судьбе контейнерного терминала компании «Моби Дик».
Конфликт между "Северо-Западной дирекцией Росстроя – дирекцией комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений" (КЗС) и "Моби Диком" продолжает разгораться. В среду в ответ на установку дирекцией шлагбаума на подъезде к терминалу компания устроила на дамбе транспортный коллапс. Водители грузовиков, которых не пропускали на дамбу, на 40 минут блокировали единственную дорогу в Кронштадт.
Совещание под председательством вице-губернатора города Юрия Молчанова проходило крайне напряженно. В нем принимали участие как чиновники, так и представители "Моби Дика". Конфликт уже вышел на международный уровень: в четверг о нем сообщили сразу несколько финских СМИ. Правда, реакции со стороны финского правительства пока не последовало. Не было информации и об итогах заседания в Смольном. Юрий Молчанов вечером улетел из Петербурга, и переговоры продолжились уже без него.
«Суть конфликта между КЗС и "Моби Диком" – в нежелании компании освободить арендуемую площадку возле терминала, – рассказывает глава администрации Кронштадтского района Петербурга Александр Горошко. – Несмотря на обещание финских инвесторов, она так и не освобождена, что делает невозможным установку двух козловых кранов для строительства дамбы и ревизию батопортов для судопропускного сооружения С-1, которые там находятся. Строители дамбы из-за этого уже сбились с графиков. Я думаю, "Моби Дику" нужно предъявить еще раз официальные требования по освобождению земли. А если финны не пойдут на это, то придется официально, с соблюдением всех международных правил, остановить терминал".
Dp.ru