Горизбирком передает документы по «высотному референдуму» в ЗакС
Петербургская избирательная комиссия сегодня единогласно приняла решение о передаче документов инициативной группы по проведению референдума о высотном регламенте в Законодательное собрание города.
Теперь, согласно закону, у депутатов есть 20 дней для оценки соответствия предлагаемого для вынесения на референдум вопроса законодательству, сообщили в пресс-службе избиркома.
Горизбирком тщательно проверил все документы инициативной группы и никаких нарушений не обнаружил.
Напомним, что в инициативную группу, созданную по инициативе партии «Яблоко», вошло 22 человека, в том числе бывшие депутаты Законодательного собрания Петербурга Михаил Амосов, Наталия Евдокимова и Сергей Гуляев; председатель регионального отделения «Яблока» Максим Резник, обозреватель «Новой газеты» Борис Вишневский, правозащитник Юлий Рыбаков, генеральный директор благотворительного фонда спасения Петербурга-Ленинграда Александр Марголис, архитектор Дмитрий Бутырин, председатель Союза писателей Санкт-Петербурга Валерий Попов, критик Михаил Золотоносов, глава петербургского Объединенного гражданского фронта Ольга Курносова и другие.
Инициативная группа предлагает вынести на общегородской референдум следующий вопрос: «Согласны ли Вы с тем, что предельные высоты разрешенного строительства зданий и сооружений, указанные в градостроительных регламентах, входящих в Правила землепользования и застройки Санкт-Петербурга, не могут превышать предельных высот зданий и сооружений, установленных для соответствующих территорий постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 28 апреля 2004 года N648».
Правительство РФ внесло в Госдуму законопроект «О платных автомобильных дорогах».
Как объясняют законотворцы, документ призван способствовать умощнению дорожной сети, росту безопасности на дорогах и привлечению инвестиций в комплекс дорожного хозяйства.
Проектом установлены зоны ответственности государственной власти при строительстве и эксплуатации платных автодорог, как и гарантии инвесторам при использовании таких дорог. Все платные автодороги отныне должны находиться только в собственности государства или муниципальных органов власти.
Существующая дорога может стать платной только при условии ее реконструкции. Новое же строительство платных дорог возможно только при наличии альтернативного бесплатного проезда, длина которого не должна превышать длину платной дороги более чем в 1.5 раза за исключением немногих особо оговоренных случаев.
В аппарате правительства готовятся проекты платных дорог «Москва — Санкт-Петербург на участке км 15 — км 58» и «МКАД — обход Одинцова — автодорога М1 «Беларусь». В Петербурге построят Орловский тоннель под Невой, стало известно изданию «Ведомости».
Действующие платные автомагистрали в России: в Липецкой области — 20-километровый участок трассы М4 (проезд стоит 20 руб.), местные дороги в Псковской области и Барнауле.
РИА Новости