ГК ПИК передает свой коммерческую недвижимость в паевые инвестфонды


18.10.2011 11:52

Группа компаний ПИК передаст свою коммерческую недвижимость (нежилые помещения и отдельно стоящие торговые центры) в Москве и области в закрытые паевые инвестиционные фонды недвижимости под управлением инвестгруппы «Тринфико». Всего на первом этапе будет сформировано 5 фондов, куда войдет 45 000 кв.м коммерческих площадей компании, а общий объем помещений, которые ПИК планирует в течение 3 лет передать в ЗПИФН, составит более 200 000 кв. м, сообщил на пресс-конференции первый вице-президент ГК ПИК Артем Эйрамжанц, пишут «Ведомости».
По его словам, за счет грамотного размещения в коммерческих помещениях сетевых операторов, сервисных служб и торговых брендов компания рассчитывает «повысить качество жизни и стоимость квадратного жилья в своих объектах» для покупателей, а также, используя механизм фонда недвижимости, предложит новый инвестиционный продукт кругу профессиональных инвесторов — банкам, страховщикам, негосударственным пенсионным фондам. Инвесторы смогут приобрести паи фондов недвижимости и, когда будет завершено строительство объектов, будут получать рентный доход от сдаваемых площадей. Комментируя будущую цену предложения пая, А.Эйрамжанц отметил, что она будет рассчитываться исходя из ставок капитализации будущих объектов, а касательно повышения роста цен на жилье уточнил, что оно будет «формировать рынок».
Как отметил управляющий директор «Тринфико проперти менеджмент» Виталий Баланович, в настоящий момент базовая доходность объектов стрит-ритейла в Москве составляет 10-11% годовых, а ПИК готов предложить пайщикам дисконт при вхождении в фонд на более ранних стадиях строительства объектов. А.Эйрамжанц подтвердил, что надбавка может составить 1-2% годовых в зависимости от активов конкретного фонда. По его словам, до завершения строительства ПИК будет иметь долю в объектах, что станет гарантией завершения строительства, но по окончании срока работы фонда не заинтересовано в обратном выкупе коммерческой недвижимости ЗПИФН.
Фонды формируются на максимальный срок — 15 лет, договоры аренды с арендаторами заключаются на срок в 5 лет, с сетевыми ритейлерами — на 10 лет. Общий объем первых 5 ЗПИФН составит 5 млрд руб. Среди арендаторов, с которыми планируется заключить соглашение о сотрудничестве в ближайшее время, в ПИК называют такие компании, как X5 Retail Group, «О’Кей», «М.Видео», «Дикси», сеть фитнес-клубов «Марк Аврелий», «Неофит», X-fit, сеть бытовых услуг «Секундочку», сеть товаров для детей «Дети», аптеки «Лекарь», сеть автомоек.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ПАО ПИК СЗ



10.10.2011 14:34

В Министерстве регионразвития России прошло совещание по вопросу роста стоимости строительных материалов, которое стало итогом ряда встреч и совещаний, проведенных с целью установления причин увеличения стоимостных показателей строительных материалов. В совещании, прошедшем под руководством главы ведомства Виктора Басаргина приняли участие представители крупных производителей и потребителей строительных материалов, а так же представители Минтранса, ФСТ, ФАС России и ОАО «РЖД».

Специалистами министерства проведен анализ информации участников совещания о причинах значительного роста стоимости строительных материалов, из которых выявлены такие как превышение спроса на строительные материалы над предложением в регионах реализации проектов капитального строительства федерального значения (Северо-Кавказский федеральный округ, Южный федеральный округ, Дальневосточный федеральный округ); рост отпускной стоимости инертных материалов, превышающий рост издержек производителей; рост тарифов на грузовые перевозки железнодорожным транспортом, вызванный, в том числе реформой грузовых железнодорожных перевозок и рост тарифов на энергоносители.

По словам главы ведомства, по итогам совещания Минрегион намерен подготовить в ФАС России запрос о необходимости проведения проверки ценовой политики регионального сегмента инертных стройматериалов, а в адрес Минтранса России – запрос об организации транспортной логистики грузовых железнодорожных перевозок, а также о необходимости ограничения темпов роста тарифов железнодорожных операторов грузов.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо