В следующем году продолжится расчистка русла Обводного канала в Петербурге


11.10.2011 10:46

В 2012 г. Комитет планирует продолжение выполнения работ по расчистке русла Обводного канала за счет средств городского бюджета. Дноочистительные мероприятия также проводятся в плановом порядке и финансируются за счет средств городского бюджета. Предшествовать дноочистительным работам будет подъем затопленных предметов со дна канала, а затем запланирована разработка дна с последующим вывозом донных отложений. Дноочистительные работы, как и на предыдущих участках, будут проведены в соответствии с нормативами до проектных отметок твердого (рельефа) дна (примерно - 2,7 м- 3,0 м в зависимости от ширины канала на участках).

Работы на Обводном канале будут продолжены в объеме, определяемом бюджетными средствами, на участке от наб. Обводного канала, 145 (проектный створ ПК 28+20) до Борового моста (наб. Обводного канала, 85). Участок русла канала, на котором образовалась отмель с березками, неоднократно привлекавшая внимание СМИ, входит в объем запланированных на будущий год дноочистительных работ.

Согласно Закону Санкт-Петербурга «О транспортном обслуживании водным транспортом Санкт-Петербурга» от 22 апреля 2009 года № 175-38 Обводный канал входит в Перечень водных путей Санкт-Петербурга, используемых для судоходства.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


10.10.2011 14:34

В Министерстве регионразвития России прошло совещание по вопросу роста стоимости строительных материалов, которое стало итогом ряда встреч и совещаний, проведенных с целью установления причин увеличения стоимостных показателей строительных материалов. В совещании, прошедшем под руководством главы ведомства Виктора Басаргина приняли участие представители крупных производителей и потребителей строительных материалов, а так же представители Минтранса, ФСТ, ФАС России и ОАО «РЖД».

Специалистами министерства проведен анализ информации участников совещания о причинах значительного роста стоимости строительных материалов, из которых выявлены такие как превышение спроса на строительные материалы над предложением в регионах реализации проектов капитального строительства федерального значения (Северо-Кавказский федеральный округ, Южный федеральный округ, Дальневосточный федеральный округ); рост отпускной стоимости инертных материалов, превышающий рост издержек производителей; рост тарифов на грузовые перевозки железнодорожным транспортом, вызванный, в том числе реформой грузовых железнодорожных перевозок и рост тарифов на энергоносители.

По словам главы ведомства, по итогам совещания Минрегион намерен подготовить в ФАС России запрос о необходимости проведения проверки ценовой политики регионального сегмента инертных стройматериалов, а в адрес Минтранса России – запрос об организации транспортной логистики грузовых железнодорожных перевозок, а также о необходимости ограничения темпов роста тарифов железнодорожных операторов грузов.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: