Почти 9 трлн руб. выделят до 2025 г. на строительство ЦКАД в Подмосковье


07.10.2011 13:08

В строительство ЦКАД в Подмосковье вложат 8,863 трлн руб. Такую сумму составит общий объем инвестиций в строительство Центральной кольцевой автодороги в Подмосковье. Презентация масштабного проекта, который планируется полностью завершить к 2025 г., состоялась накануне в Доме Правительства Московской области.

ЦКАД - это трасса, которая пройдет в 50-ти километрах от Московской кольцевой автодороги.

При этом к 2020 г., по словам главы региона Б.Громова, намечено построить 200 км Центральной кольцевой автодороги. Первый ее участок соединит скоростную трассу Москва - Петербург с магистралями М7 «Балтия» и М4 «Дон».

Общая протяженность подмосковного «кольца» составит 520 км. Ширина трассы составит четыре - восемь полос, скорость движения - 100–140 км/ч.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


30.09.2011 11:39

Увеличение объема недвижимости на новых московских территориях может привести к транспортному коллапсу с учетом сложившейся конфигурации и мощности дорог, говорится в докладе консалтинговой компании Knight Frank. «Высока вероятность транспортного коллапса, заключающегося в круглосуточном затруднении движения по всего трем шоссе, соединяющим «старую» и «новую» Москву по направлениям как в центр, так и из центра», - цитируют экспертов «Ведомости».

Расширение границ столицы окажет влияние на все сегменты рынка недвижимости, однако в разной степени. «В краткосрочной перспективе на сложившийся рынок элитной загородной недвижимости (запад Подмосковья) расширение Москвы окажет незначительное влияние… Территории рынков уйдут дальше ныне существующих границ вглубь области, и нынешний формат «дальних дач», расположенных на расстоянии от 50 километров от МКАД, перейдет в формат ближнего и среднего Подмосковья как по статусу, так и по уровню цен», - указывают эксперты.

На рынок элитного жилья столицы, по их мнению, расширение границ не окажет существенного влияния. Офисные проекты будут развиваться только в случае обеспечения необходимой инфраструктуры: жилья, торговли, а также удобного транспортного обеспечения. Строящиеся складские комплексы будут завершены, однако объекты, находящиеся на предпроектной стадии, могут так и не выйти на рынок в 2012 г.

«Можно ожидать, что развитие торговой недвижимости на территории, присоединенной к Москве, будет происходить совершенно иначе, чем это было в «старой» Москве… появляется возможность увязать распределение торговых объектов с развитием территорий, запланировать их размещение в местах, наиболее привлекательных для функционирования таких объектов», - отмечают аналитики.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: