«Ленэнерго» выделяет допмощность петербургскому МДТ
ОАО «Ленэнерго» выделило допмощность Малому драматическому театру в Петербурге. Мощность понадобилась для установки современной системы сценического освещения. Общая выделенная мощность – почти 400 кВА. Источники питания – подстанции ОАО «Ленэнерго» №320 110/10/6 «Атаманская» и №542 110/10 «Боровая».
Для создания внешней схемы электроснабжения специалисты ОАО «Ленэнерго» реконструировали трансформаторную подстанцию 10 кВ. Энергетики установили здесь два новых трансформатора 10/0,4 кВ мощностью по 1250 кВА каждый. Также специалисты компании проложили четыре кабельные линии 10 кВ. Новая система освещения в театре включает в себя сложное программное обеспечение, высокотехнологичные сенсорные экраны, настенные установки, диммерные шкафы для управления лампами и софитами на сцене. Мощный программный и технологический комплекс позволяет управлять освещением на сцене с помощью компьютера, но требует больших электрических мощностей.
Увеличение объема недвижимости на новых московских территориях может привести к транспортному коллапсу с учетом сложившейся конфигурации и мощности дорог, говорится в докладе консалтинговой компании Knight Frank. «Высока вероятность транспортного коллапса, заключающегося в круглосуточном затруднении движения по всего трем шоссе, соединяющим «старую» и «новую» Москву по направлениям как в центр, так и из центра», - цитируют экспертов «Ведомости».
Расширение границ столицы окажет влияние на все сегменты рынка недвижимости, однако в разной степени. «В краткосрочной перспективе на сложившийся рынок элитной загородной недвижимости (запад Подмосковья) расширение Москвы окажет незначительное влияние… Территории рынков уйдут дальше ныне существующих границ вглубь области, и нынешний формат «дальних дач», расположенных на расстоянии от
На рынок элитного жилья столицы, по их мнению, расширение границ не окажет существенного влияния. Офисные проекты будут развиваться только в случае обеспечения необходимой инфраструктуры: жилья, торговли, а также удобного транспортного обеспечения. Строящиеся складские комплексы будут завершены, однако объекты, находящиеся на предпроектной стадии, могут так и не выйти на рынок в
«Можно ожидать, что развитие торговой недвижимости на территории, присоединенной к Москве, будет происходить совершенно иначе, чем это было в «старой» Москве… появляется возможность увязать распределение торговых объектов с развитием территорий, запланировать их размещение в местах, наиболее привлекательных для функционирования таких объектов», - отмечают аналитики.