Выручка МРСК Северо-Запада за первое полугодие выросла на 18%
Сегодня ОАО «МРСК Северо-Запада» опубликовало консолидированную промежуточную сокращенную финансовую отчетность по МСФО за шесть месяцев, закончившихся 30 июня
Выручка за шесть месяцев
Указанные обстоятельства повлияли на увеличение показателя EBITDA на 746 млн. руб. За отчетный период показатель EBITDA составил 2 606 млн. руб. Показатель Debt / EBITDA (отношение долговой нагрузки к операционной прибыли) составил 5,1.
Реализованы ранее обозначенные тенденции роста дебиторской задолженности (увеличилась на 4% и на 30.06.2011 составила 4331,4 млн руб.), финансирование которой обеспечено преимущественно ростом авансов полученных по договорам технологического присоединения потребителей; а так же тенденции снижения объема кредитных обязательств (снизились на 25% и на 30.06.2011 составили 3224,5 млн руб.).
В результате реструктуризации кредитного портфеля и привлечения заемных средств при тенденции снижения процентной ставки финансовые расходы МРСК Северо-Запада снизились в 2 раза по сравнению с аналогичным периодом
До конца года компания «Усть-Луга» подпишет инвестдоговоры с двумя компаниями, тем самым полностью сформировав пул инвесторов порта. Таким образом управляющая компания выполнит свои обязательства перед правительством относительно привлечения инвесторов и сконцентрируется на развитии припортовой территории. Об этом сообщил Максим Широков, генеральный директор ОАО «Компания «Усть-Луга».
При этом одной из компаний, закрывающих пул инвесторов, станет ОК «Русал». Как сообщил источник, близкий к переговорам между «Компанией «Усть-Луга» и «Русалом», они находятся на финальной стадии. «Русал» построит в Усть-Луге терминал, способный переваливать 2 млн тонн алюминия и 2,5 млн тонн глинозема в год без дальнейшего наращивания мощностей. Объем финансирования проекта будет ясен после завершения технико-экономического обоснования, пишет «Коммерсант».
Строительство терминала в Ленинградской области - это первый из проектов транспортно-логистического развития компании. В последующем оно включит в себя строительство терминалов в портах Северо-Запада и Дальнего Востока, а также приобретение специализированной техники. Инвестиции в реализацию программы в ближайшие пять лет составят 600 млн долларов.
«Русал» и «Компания «Усть-Луга»« подписали меморандум о строительстве терминала по перевалке алюминия и глинозема еще в 2008 году. Тогда алюминиевый производитель намеревался к 2011 году построить комплекс из двух терминалов мощностью 2,5 млн тонн глинозема и 2 млн тонн алюминия в год, а в последующем нарастить мощность до 4 млн тонн глинозема и 3 млн тонн алюминия в год. Стоимость проекта тогда оценивалась «Русалом» в сумму более 300 млн долларов.
По оценкам экспертов, говорить о средних сроках строительства терминала было бы некорректно, поскольку повлиять на ход реализации проекта может слишком большое число факторов.
Эксперт по проектированию в области морского транспорта полагает, что первый собственный терминал «Русала» обойдется компании в 100-160 млн долларов, в зависимости от длины причальной линии, качества грунтов и того, будет ли техника, работающая на терминале, универсальной или специализированной. Один из игроков портового бизнеса полагает, что, построив собственный терминал, «Русал» обеспечит «независимый доступ к ключевым рынкам сбыта - в европейские страны».