Минрегион разрешил начать строительство «Аэропорта «Пулково»
В данный момент на территории нового терминала уже проделана вся подготовительная работа: вынесены коммуникации, завершен нулевой цикл строительства, проведены свайные работы, демонтированы некоторые элементы старого терминала, мешающие стройке. 18 августа получено положительное заключение Госэкспертизы.
Напомним, проект «Пулково» стал первым крупным инфраструктурным проектом в России, по которому вступило в силу соглашение о ГЧП. Развитие аэропорта предполагает его преобразование в крупнейший хаб международного уровня с ежегодной пропускной способностью до 14 млн. пассажиров к 2013 году и до 35 млн. пассажиров к
В июле
8 февраля текущего года ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» выбрало генподрядчика на выполнение работ первой очереди проекта развития аэропорта Пулково. Победителем конкурса, в котором приняло участие 6 европейских компаний, стало совместное предприятие, в которое на паритетной основе вошли строительные корпорации Astaldi (Италия) и IC (Турция).
Концерн Bosch und Siemens Hausgeraete GmbH (Германия) рассматривает возможность размещения отдела разработок в ОЭЗ Петербурга. Как сообщил уполномоченный по связям с общественностью и органами власти ООО «БСХ Бытовые приборы» (представляет BSH в России) Антон Рассадин, сейчас компания рассчитывает эффективность такого проекта, пишет РБК.
А.Рассадин отметил, что компанию заинтересовала возможность использовать льготы ОЭЗ, одна из площадок которой («Нойдорф») находится буквально напротив петербургского завода BSH. Компанию интересует исключительно аренда площадей под отдел разработок в уже построенном административном центре. Нового строительства не предполагается.
По словам представителя компании, на данный момент BSH окончательно не определилась с реализацией данного проекта. Сомнения вызваны, в частности, рядом недостатков существующего законодательства в отношении особых экономических зон в России. Так, сегодня для вхождения в число резидентов ОЭЗ необходимо создавать отдельное юридическое лицо, что повышает стоимость администрирования. Кроме того, как отметил представитель BSH, опыт созданных ранее российских ОЭЗ показал несовершенство таможенных процедур: возникают серьезные сложности при таможенном оформлении промышленных образцов.