JTI выкупает участок под собственной фабрикой в столице
Компания JTI выкупила земельный участок под своей табачной фабрикой «Лиггетт-Дукат» в Москве. Она успела воспользоваться правом приватизации земли под предприятием за 20% кадастровой стоимости - уже с нового года эта льгота перестанет действовать. По оценке экспертов, стоимость участка площадью
Закон «О введении в действие Земельного кодекса Российской Федерации», согласно которому владельцы предприятий имеют право выкупа земли под ними с существенным дисконтом к кадастровой стоимости, будет действовать до 1 января
Японский производитель сигарет JTI решил воспользоваться данной льготой. Информацию о сделке подтвердил директор по коммуникациям JTI в России Анатолий Верещагин. «То, что срок действия льготы на выкуп земельных участков не будет продлен, подстегнуло нас на активные действия по приватизации земли под «Лиггетт-Дукатом», - пояснил он. - Таким образом мы хотели подстраховаться и свести к минимуму риски для компании, тем более что мы инвестировали в развитие этой фабрики сотни миллионов долларов».
В JTI не раскрывают стоимость выкупа земельного участка у Москвы. Эксперты также затрудняются дать объективную оценку, ссылаясь на то, что рынок продажи земли под промышленными объектами в столице практически отсутствует, а кадастровая стоимость может существенно отличаться от рыночной. «Рыночную стоимость
По мнению управляющего партнера Blackwood Константина Ковалева, стоимость выкупа земельного участка под табачной фабрикой «Лиггетт-Дукат» могла быть в районе 150-200 млн руб. «Индустриальная земля не может стоить дороже, даже в Москве, - уверен эксперт. - Если ставить цену выше, то предприятия не станут выкупать землю, им будет выгоднее уйти за МКАД».
До конца года компания «Усть-Луга» подпишет инвестдоговоры с двумя компаниями, тем самым полностью сформировав пул инвесторов порта. Таким образом управляющая компания выполнит свои обязательства перед правительством относительно привлечения инвесторов и сконцентрируется на развитии припортовой территории. Об этом сообщил Максим Широков, генеральный директор ОАО «Компания «Усть-Луга».
При этом одной из компаний, закрывающих пул инвесторов, станет ОК «Русал». Как сообщил источник, близкий к переговорам между «Компанией «Усть-Луга» и «Русалом», они находятся на финальной стадии. «Русал» построит в Усть-Луге терминал, способный переваливать 2 млн тонн алюминия и 2,5 млн тонн глинозема в год без дальнейшего наращивания мощностей. Объем финансирования проекта будет ясен после завершения технико-экономического обоснования, пишет «Коммерсант».
Строительство терминала в Ленинградской области - это первый из проектов транспортно-логистического развития компании. В последующем оно включит в себя строительство терминалов в портах Северо-Запада и Дальнего Востока, а также приобретение специализированной техники. Инвестиции в реализацию программы в ближайшие пять лет составят 600 млн долларов.
«Русал» и «Компания «Усть-Луга»« подписали меморандум о строительстве терминала по перевалке алюминия и глинозема еще в 2008 году. Тогда алюминиевый производитель намеревался к 2011 году построить комплекс из двух терминалов мощностью 2,5 млн тонн глинозема и 2 млн тонн алюминия в год, а в последующем нарастить мощность до 4 млн тонн глинозема и 3 млн тонн алюминия в год. Стоимость проекта тогда оценивалась «Русалом» в сумму более 300 млн долларов.
По оценкам экспертов, говорить о средних сроках строительства терминала было бы некорректно, поскольку повлиять на ход реализации проекта может слишком большое число факторов.
Эксперт по проектированию в области морского транспорта полагает, что первый собственный терминал «Русала» обойдется компании в 100-160 млн долларов, в зависимости от длины причальной линии, качества грунтов и того, будет ли техника, работающая на терминале, универсальной или специализированной. Один из игроков портового бизнеса полагает, что, построив собственный терминал, «Русал» обеспечит «независимый доступ к ключевым рынкам сбыта - в европейские страны».