Столичная программа градостроительной политики оценивается в 63,6 млрд руб.
Московские власти направят на реализацию программы градостроительной политики столицы 63,6 млрд руб. Об этом сообщил сегодня на заседании столичного правительства глава Департамента градполитики Сергей Лёвкин.
По его словам целью программы является формирование в столице благоприятной среды жизнедеятельности. При это он отметил, что для этого необходимо усовершенствовать градостроительную деятельность, сообщает информцентр правительства города.
Принятая правительством Москвы соответствующая программа состоит из 10 подпрограмм. В частности, она предусматривает разработку экономических механизмов для создания благоприятного инвестиционного климата в городе, совершенствование системы планирования застройки территорий, развитие научно-методической деятельности, в том числе за счёт создания большого аналитического центра, комплексное обустройство исторического центра и тесное взаимодействие в градостроительных вопросах Москвы и Московской области.
«Это очень сложная программа, - сказал мэр Москвы Сергей Собянин. - Но для города было бы ещё на порядок сложнее развиваться, если бы не создавали таких механизмов координации. Поэтому мы обречены на то, чтобы такая программа функционировала и градостроительный комплекс Москвы функционировал как единый механизм, а не как отдельная часть самостоятельно двигающаяся в неизвестном направлении».
«Иначе у нас не будет ни градостроительной политики, ни комфортного, экологичного развития крупнейшего мегаполиса мира», - подчеркнул мэр.
Крупный океанский глубоководный порт необходимо построить в России для развития северного судоходства, считает вице-премьер РФ Сергей Иванов. По его словам, приступить к строительству нового порта на севере необходимо в ближайшие годы.
«Надо развивать западную часть мурманской губы, строить там новый порт – океанский незамерзающий глубоководный порт», – заявил С.Иванов на заседании Морской коллегии при Правительстве РФ в Санкт-Петербурге.
Вице-премьер отметил, что такой порт должен быть пригодным для крупнотоннажных судов, и он должен строиться, «в том числе, с учетом интересов наших нефтяников».
С.Иванов подчеркнул, что этот объект может быть построен на основе государственно-частного предприятия (ГЧП). «В течение ближайших лет надо приступить к созданию нового крупного российского порта на севере на основе ГЧП», – отметил он.