Развивать строительство многофункционального комплекса напротив Кремля будет «Альфа-групп»
Структуры «Альфа-групп» приобрели контрольные пакеты ОАО «Кремлин сайт» и ОАО «Каменный мост». Эти компании арендуют сроком на 49 лет
Директор по коммуникациям А1 (инвестподразделение «Альфа-групп») Андрей Кочеров эту информацию подтвердил.
«Альфа-групп» подписала договор с DB Development, которая займется развитием проекта, в том числе привлечением финансирования. Гендиректор DB Development Дмитрий Гаркуша подтверждает это. По его словам, площадь проекта —
«Мы ведем переговоры с несколькими банками о кредитовании проекта», - говорит Гаркуша. Генподрядчиком выступит Strabag. Гендиректор ЗАО «Штрабаг» Александр Ортенберг это подтвердил. Оператором останется Four Seasons, пишут «Ведомости».
Раньше проект осуществляли «Декра» и «Даев плаза», вторую контролирует депутат Госдумы Ашот Егиазарян. Представитель Егиазаряна, правда, говорил, что депутат компаниями «Кремлин сайт» и «Каменный мост» не владеет. Однако в конце
До конца года компания «Усть-Луга» подпишет инвестдоговоры с двумя компаниями, тем самым полностью сформировав пул инвесторов порта. Таким образом управляющая компания выполнит свои обязательства перед правительством относительно привлечения инвесторов и сконцентрируется на развитии припортовой территории. Об этом сообщил Максим Широков, генеральный директор ОАО «Компания «Усть-Луга».
При этом одной из компаний, закрывающих пул инвесторов, станет ОК «Русал». Как сообщил источник, близкий к переговорам между «Компанией «Усть-Луга» и «Русалом», они находятся на финальной стадии. «Русал» построит в Усть-Луге терминал, способный переваливать 2 млн тонн алюминия и 2,5 млн тонн глинозема в год без дальнейшего наращивания мощностей. Объем финансирования проекта будет ясен после завершения технико-экономического обоснования, пишет «Коммерсант».
Строительство терминала в Ленинградской области - это первый из проектов транспортно-логистического развития компании. В последующем оно включит в себя строительство терминалов в портах Северо-Запада и Дальнего Востока, а также приобретение специализированной техники. Инвестиции в реализацию программы в ближайшие пять лет составят 600 млн долларов.
«Русал» и «Компания «Усть-Луга»« подписали меморандум о строительстве терминала по перевалке алюминия и глинозема еще в 2008 году. Тогда алюминиевый производитель намеревался к 2011 году построить комплекс из двух терминалов мощностью 2,5 млн тонн глинозема и 2 млн тонн алюминия в год, а в последующем нарастить мощность до 4 млн тонн глинозема и 3 млн тонн алюминия в год. Стоимость проекта тогда оценивалась «Русалом» в сумму более 300 млн долларов.
По оценкам экспертов, говорить о средних сроках строительства терминала было бы некорректно, поскольку повлиять на ход реализации проекта может слишком большое число факторов.
Эксперт по проектированию в области морского транспорта полагает, что первый собственный терминал «Русала» обойдется компании в 100-160 млн долларов, в зависимости от длины причальной линии, качества грунтов и того, будет ли техника, работающая на терминале, универсальной или специализированной. Один из игроков портового бизнеса полагает, что, построив собственный терминал, «Русал» обеспечит «независимый доступ к ключевым рынкам сбыта - в европейские страны».