Бусиновскую развязку в Москве будет реконструировать «Мостотрест»
ОАО «Мостотрест» выиграло конкурс на реконструкцию Бусиновской транспортной развязки на Севере Москвы (на 77+
Реконструкция будет произведена по заказу Госкомпании «Российские автомобильные дороги». Стоимость контракта составит 16,97 млрд. руб. В соответствии с условиями конкурса, проект включает разработку рабочей документации, подготовку территории, в том числе землеустроительные работы, переустройство и подключение сетей инженерно-технического обеспечения, а также проведение реконструкции объекта. Планируемый срок окончания работ – 30 сентября
В соответствии с утвержденной проектной документацией, в ходе реконструкции Бусиновской развязки будут построены и реконструированы: магистральный участок автомобильной дороги протяженностью
После завершения реконструкции развязка войдет в состав автомагистрали Москва – Санкт-Петербург до начала платного участка трассы и в дальнейшем станет частью Северной рокады - хордовой автомагистрали, пересекающей Москву с востока на север, минуя центр.
Защиту объектов недвижимости от террористической угрозы должны будут создавать еще на стадии проектирования, пишет газета «Известия».
Соответствующий документ «Обеспечение антитеррористической защищенности зданий и сооружений» вступит в силу через 5 дней - 20 сентября. Свод правил для строителей разработало Министерство регионального развития совместно с ФСБ, МВД и ФСО по поручению президента РФ Дмитрия Медведева после теракта в аэропорту «Домодедово» в январе
Теперь еще на этапе проектирования строителям нужно будет создавать модели возможных угроз и продумывать меры по их предотвращению. Также должна быть предусмотрена система массовой эвакуации. Все сооружения и здания документ делит на три класса опасности. По мнению разработчиков, к первому, повышенному классу опасности относятся морские и железнодорожные вокзалы, аэропорты, высотные здания, а также музеи, театры, больницы, бизнес-центры и прочие здания, рассчитанные более чем на 50 человек. Учреждения, рассчитанные на менее чем 50 человек, разработчики отнесли ко второму классу. К третьему - временные сооружения.
Для объектов первого класса строители еще на стадии проектирования должны предусмотреть, где расположат КПП, пункт досмотра, место для спецтехники и охранных систем, включая газоанализаторы взрывчатых веществ и рамки металлоискателей и.т.д. Здания второго и третьего классов спроектируют без КПП анализаторов взрывчатых веществ, но с камерами слежения, экстренной связью и тревожными сигнализациями.