Пострадавшие дольщики России 17 апреля проведут бессрочную всероссийскую голодовку
Пострадавшие соинвесторы строительства намерены бороться за свои права и добиваться от представителей власти выполнения указаний в отношении помощи дольщикам, данных первыми лицами государства Владимиром Путиным и Дмитрием Медведевым.
С таким заявлением выступили представители межрегиональной общественной организации «Ассоциация помощи пострадавшим инвесторам».
В обращении говориться, что рядом инициативных групп дольщиков из Москвы и других субъектов федерации было принято решение 17 апреля начать бессрочную всероссийскую голодовку. Голодовка будет проходить в эстафетном режиме: c определенной периодичностью к акции будут подключаться группы дольщиков с новых недостроенных объектов. Участие и поддержку акции окажут обманутые дольщики Ульяновска, Смоленска, Ростова, Подмосковья, Красноярского края.
«Считаю, что акции протеста дольщиков строительства будут продолжаться, - говорит председатель Общероссийского движения «Комитет помощи дольщикам: ЖЗЛ» Антон Беляков. - Причина этого в том, что информация, которую распространяют СМИ и которая исходит от разного уровня руководителей федеральной и местной власти, некоторых одиозных депутатов и членов Общественной палаты о том, что вопрос пострадавших соинвесторов решается, решен или близок к окончательному решению, - не соответствует действительности. Совершенно логично, что сталкиваясь с подобной политикой замалчивания или прямой лжи, люди выражают свой протест теми способами, которые у них остаются - выходят на улицы или прибегают к более радикальным мерам: эстафетной голодовке и общероссийскому палаточному городку дольщиков в Москве».
Квадрум.Журнал
Такую тенденцию последних лет отметил вице-губернатор Ленинградской области Григорий Двас на конференции «Формирование международного транспортно-логистического центра в Ленинградской области – платформа экономического роста региона».
По его словам, если раньше терминалы размещались поблизости от Санкт-Петербурга, то теперь все больше случаев проявления интереса логистических компаний к размещению вдоль федеральных трасс.
«Это свидетельствует об их ориентации не столько на питерский, сколько на российский рынок», - считает Григорий Двас. По его словам, вклад транспортно-транзитной деятельности в экономику Ленобласти велик. Если 5 лет назад общий грузооборот в портах Ленобласти не превышал 5 млн тонн грузов, то по итогам 2006 года суммарный оборот составил более 80 млн тонн. Доля доходов от транспортной деятельности в бюджете региона сегодня составляет 11%, и с каждым годом будет увеличиваться.
«Перспективным источником по расширению грузооборота является морской транспорт. При увеличении объема перевалки нефти в порту Приморск (до 150 млн тонн) становится необходимым строительство нефтеперерабатывающего завода», - подчеркнул вице-губернатор.
Григорий Двас также добавил, что грузооборот порта Усть-Луга достигнет 110 млн тонн грузов. Уже в этом году будет введен в строй многофункциональный терминал, дающий возможность ежегодно переваливать до 200 тыс. контейнеров. В две очереди предполагается создать и специализированный контейнерный терминал с грузооборотом – 2 млн контейнеров в год. Развитие контейнерных грузоперевозок создаст условия для быстрого роста сборочных производств.
Сейчас в регионе активно строятся логистические комплексы. Уже работают холодильные склады компаний Петро-Фриго и Хома и терминал Астрос Логистик в Горелово. Строится, и в скором времени будет введен в эксплуатацию логистический терминал компании МЛП во Всеволожском районе. Ведутся работы по строительству крупного логистического комплекса финской компании Спонда. Крупнейшая логистическая компания из Болоньи Интерпорто также рассматривает возможность прихода в область.
БН.ru