В.Матвиенко избрана спикером Совета Федерации
Сегодня на первом в ходе осенней сессии заседании Совет Федерации утвердил в должности своего председателя экс-губернатора Санкт-Петербурга Валентину Матвиенко.
Поддержали кандидатуру 140 сенаторов, один был «против», воздержавшихся не было. После голосования Матвиенко стала полноправным председателем верхней палаты российского парламенте.
Напомним, этот пост стал вакантным после того, как в конце мая экс-спикер Сергей Миронов был отозван с поста сенатора заксобранием Петербурга.
12 сентября В.Матвиенко впервые появилась в Совете Федерации в новом статусе сенатора от исполнительной власти Петербурга. В конце прошлого месяца Матвиенко, руководившая Санкт-Петербургом восемь лет, стала муниципальным депутатом, чтобы перейти на работу в Совет Федерации и возглавить его.
Выступая на 301-м заседании СовФеда В.Матвиенко заявила, что «для нее большая ответственность возглавить Совет Федерации - палату парламента, являющуюся ядром стабильности российской политической системы, палату опытных и профессиональных законодателей».
Новый председатель СФ подчеркнула, что осенняя сессия будет не самой лёгкой, так как в портфеле Госдумы на текущую сессию запланировано почти 500 законопроектов и более 80-ти из них – приоритетные.
До конца сентября по рекам и каналам Петербурга и Ленинградской области планируется перевезти 40 тыс. тонн уникальных 18-м труб большого диаметра Ижорского трубного завода. Это первый в России случай, когда транспортировка труб такого объема и сортамента для сухопутной части проекта осуществляется с помощью морских судов», - сообщил Николай Скорохватов, генеральный директор ЗАО «Ижорский трубный завод».
18-метровые трубы диаметром
По словам Н.Скорохватова, «новый путь доставки трубной продукции стал альтернативой уже отработанным способам, и позволит разгрузить Северную железную дорогу, что особенно актуально во время крупномасштабных перевозок. Схема доставки труб с использованием сухогрузных судов непростая и приходится заранее просчитывать все до мелочей, чтобы не было простоев в работе и срыва сроков строительства. Однако, несмотря на это в перспективе мы не исключаем возможности дальнейших аналогичных поставок».
Трубы в порт Санкт-Петербург доставляются автомобильным спецтранспортом, рассчитанным на транспортировку крупногабаритного груза. Всего задействовано 25 единиц автомобильной техники грузоподъемностью 40-60 тонн, а также 16 больших и малых сухогрузных судов класса «река-море». Из порта суда направляются по Неве в Ладожское Озеро, далее по реке Свирь и Онежскому Озеру, после чего следуют по Беломорско-Балтийскому каналу и далее в Белое Море до Карских ворот и в Байдарацкую Губу на Уральский берег.