До конца 2012 г. сдадут первую очередь санаторного комплекса в Республике Коми
По поручению Главы Республики Коми Вячеслава Гайзера строительство санаторного комплекса в с. Серёгово в Княжпогостском районе республики находится на особом контроле Министерства архитектуры, строительства и коммунального хозяйства региона.
Рабочее совещание, посвященное вопросу строительства санатория, провел замминистра ведомства Николай Сорока.
По его словам, в июне
В настоящее время в соответствии с новым проектом демонтированы конструкции столовой административно-приёмного корпуса, начаты работы по монтажу фундамента. В спальном корпусе идет установка окон, ведутся работы по проводке внутреннего электроснабжения и вентиляции. Полностью закончена облицовка сайдингом фасада жилого дома №1 и установка окон в корпусе грязелечебницы. На 100% выполнен демонтаж оборудования котельной.
Строительство санатория началось в 1986 году. Проектом предусматривалось создание многофункционального курорта. Однако из-за отсутствия средств работы на долгое время были приостановлены. Для обеспечения возобновления строительства потребовалось выполнение корректировки проекта с учетом состояния существующих конструкций.
До конца сентября по рекам и каналам Петербурга и Ленинградской области планируется перевезти 40 тыс. тонн уникальных 18-м труб большого диаметра Ижорского трубного завода. Это первый в России случай, когда транспортировка труб такого объема и сортамента для сухопутной части проекта осуществляется с помощью морских судов», - сообщил Николай Скорохватов, генеральный директор ЗАО «Ижорский трубный завод».
18-метровые трубы диаметром
По словам Н.Скорохватова, «новый путь доставки трубной продукции стал альтернативой уже отработанным способам, и позволит разгрузить Северную железную дорогу, что особенно актуально во время крупномасштабных перевозок. Схема доставки труб с использованием сухогрузных судов непростая и приходится заранее просчитывать все до мелочей, чтобы не было простоев в работе и срыва сроков строительства. Однако, несмотря на это в перспективе мы не исключаем возможности дальнейших аналогичных поставок».
Трубы в порт Санкт-Петербург доставляются автомобильным спецтранспортом, рассчитанным на транспортировку крупногабаритного груза. Всего задействовано 25 единиц автомобильной техники грузоподъемностью 40-60 тонн, а также 16 больших и малых сухогрузных судов класса «река-море». Из порта суда направляются по Неве в Ладожское Озеро, далее по реке Свирь и Онежскому Озеру, после чего следуют по Беломорско-Балтийскому каналу и далее в Белое Море до Карских ворот и в Байдарацкую Губу на Уральский берег.