Утвержден облик будущих станций московского метро «Жулебино» и «Лермонтовский проспект»
Худсовет Москомархитектуры поддержал архитектурно-дизайнерский проект станций метро «Жулебино» и «Лермонтовский проспект» по колористическому решению перронных залов, вестибюлей и применяемым материалам, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
Художественный совет также одобрил внешний вид вентиляционных киосков в комплексе с типовыми наземными павильонами. Новые станции Таганско-Краснопресненской линии метрополитена появятся на территории московского района Жулебино. Их строительство будет проходить одновременно и завершится в
В настоящее время в районах предполагаемого строительства ведутся работы по освобождению территорий около домов на Лермонтовском проспекте и по выводу гаражей автостоянки «Выхино», расположенной по адресу: Рязанский проспект, вл. 105А, а также по выводу торговых павильонов, попадающих в зону строительства станций метрополитена.
В перспективе линия метро от станции «Жулебино» будет продлена в область, отмечается в сообщении Москомархитектуры.
Напомним, на участке Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена от станции метро «Выхино» до станции «Жулебино» предполагается ввести в эксплуатацию две станции метро – «Лермонтовский проспект» и «Жулебино». Их строительство уже ведется. Общая протяженность участка от «Выхино» до «Жулебино» составляет
До конца сентября по рекам и каналам Петербурга и Ленинградской области планируется перевезти 40 тыс. тонн уникальных 18-м труб большого диаметра Ижорского трубного завода. Это первый в России случай, когда транспортировка труб такого объема и сортамента для сухопутной части проекта осуществляется с помощью морских судов», - сообщил Николай Скорохватов, генеральный директор ЗАО «Ижорский трубный завод».
18-метровые трубы диаметром
По словам Н.Скорохватова, «новый путь доставки трубной продукции стал альтернативой уже отработанным способам, и позволит разгрузить Северную железную дорогу, что особенно актуально во время крупномасштабных перевозок. Схема доставки труб с использованием сухогрузных судов непростая и приходится заранее просчитывать все до мелочей, чтобы не было простоев в работе и срыва сроков строительства. Однако, несмотря на это в перспективе мы не исключаем возможности дальнейших аналогичных поставок».
Трубы в порт Санкт-Петербург доставляются автомобильным спецтранспортом, рассчитанным на транспортировку крупногабаритного груза. Всего задействовано 25 единиц автомобильной техники грузоподъемностью 40-60 тонн, а также 16 больших и малых сухогрузных судов класса «река-море». Из порта суда направляются по Неве в Ладожское Озеро, далее по реке Свирь и Онежскому Озеру, после чего следуют по Беломорско-Балтийскому каналу и далее в Белое Море до Карских ворот и в Байдарацкую Губу на Уральский берег.