Рынок ипотеки почувствовал новый виток роста
Так в компании «Главстрой-СПб» доля договоров купли-продажи с привлечением кредитных средств на квартиры в домах, находящихся на завершающей стадии строительства приближается к 65%. Об этом рассказал Михаил Бузулуцкий, директор по маркетингу ООО «Главстрой-СПб». «Определенный рост цен мы наблюдали на рынке летом. Нынешняя осень будет спокойной, но снижения ставок ипотечных кредитов мы не ожидаем», - сказал он.
Кирилл Деревянко, начальник отдела ипотечного кредитования филиала «Петербургский» Банка «Глобэкс» напротив, считает, что тенденция к снижению ставок наблюдается, цены же на жилье по его словам растут в рамках инфляции. По оценкам господина Деревянко, сегодня средняя ипотечная ставка на вторичном рынке находится на уровне 11 %, а на первичном – 14%. При этом эксперт отмечает, что банки стали тщательнее подходит к выдаче кредитов. Так сегодня практически в любом банке нельзя получить средства без предоставления справки по форме 2-НДФЛ.
«Лето на рынке недвижимости закончилось, и он оживился. По мнению большинства риелторов покупать жилье нужно сейчас. Колебания дисконта сегодня составляет порядка 5%», - сказал Сергей Милютин, директор по развитию Санкт-Петербургского Ипотечного Агентства.
До конца сентября по рекам и каналам Петербурга и Ленинградской области планируется перевезти 40 тыс. тонн уникальных 18-м труб большого диаметра Ижорского трубного завода. Это первый в России случай, когда транспортировка труб такого объема и сортамента для сухопутной части проекта осуществляется с помощью морских судов», - сообщил Николай Скорохватов, генеральный директор ЗАО «Ижорский трубный завод».
18-метровые трубы диаметром
По словам Н.Скорохватова, «новый путь доставки трубной продукции стал альтернативой уже отработанным способам, и позволит разгрузить Северную железную дорогу, что особенно актуально во время крупномасштабных перевозок. Схема доставки труб с использованием сухогрузных судов непростая и приходится заранее просчитывать все до мелочей, чтобы не было простоев в работе и срыва сроков строительства. Однако, несмотря на это в перспективе мы не исключаем возможности дальнейших аналогичных поставок».
Трубы в порт Санкт-Петербург доставляются автомобильным спецтранспортом, рассчитанным на транспортировку крупногабаритного груза. Всего задействовано 25 единиц автомобильной техники грузоподъемностью 40-60 тонн, а также 16 больших и малых сухогрузных судов класса «река-море». Из порта суда направляются по Неве в Ладожское Озеро, далее по реке Свирь и Онежскому Озеру, после чего следуют по Беломорско-Балтийскому каналу и далее в Белое Море до Карских ворот и в Байдарацкую Губу на Уральский берег.