Объекты «движимой» торговли пополнили столичный бюджет на 2 млрд руб.
В результате проведенных конкурсов на право размещения объектов нестационарной торговли в Москве, сумма средств, полученных городским бюджетом, превысила 2 млрд руб., пишет «Интерфакс».
Как сообщил на оперативном совещании правительства Москвы глава департамента торговли и услуг Михаил Орлов, всего в Москве предлагается 3,2 тыс. мест для размещения торговых палаток.
«Из запланированных 3,2 тыс. мест, которые выставлены на торги на право размещения нестационарных торговых объектов, в настоящее время отыграно предпринимателями около 1,9 тыс. таких объектов. Общая сумма средств, которая поступит в бюджет в результате таких торгов, составит более 2 млрд рублей», - отметил он.
Стартовая цена аукционов на размещение киосков по 1,9 тыс. адресам составляла 26 млн рублей. М.Орлов сообщил, что до конца сентября будут проведены аукционы по оставшимся адресам, а с октября начнется активная установка типовых торговых ларьков, разработанных Москомархитектурой.
До конца сентября по рекам и каналам Петербурга и Ленинградской области планируется перевезти 40 тыс. тонн уникальных 18-м труб большого диаметра Ижорского трубного завода. Это первый в России случай, когда транспортировка труб такого объема и сортамента для сухопутной части проекта осуществляется с помощью морских судов», - сообщил Николай Скорохватов, генеральный директор ЗАО «Ижорский трубный завод».
18-метровые трубы диаметром
По словам Н.Скорохватова, «новый путь доставки трубной продукции стал альтернативой уже отработанным способам, и позволит разгрузить Северную железную дорогу, что особенно актуально во время крупномасштабных перевозок. Схема доставки труб с использованием сухогрузных судов непростая и приходится заранее просчитывать все до мелочей, чтобы не было простоев в работе и срыва сроков строительства. Однако, несмотря на это в перспективе мы не исключаем возможности дальнейших аналогичных поставок».
Трубы в порт Санкт-Петербург доставляются автомобильным спецтранспортом, рассчитанным на транспортировку крупногабаритного груза. Всего задействовано 25 единиц автомобильной техники грузоподъемностью 40-60 тонн, а также 16 больших и малых сухогрузных судов класса «река-море». Из порта суда направляются по Неве в Ладожское Озеро, далее по реке Свирь и Онежскому Озеру, после чего следуют по Беломорско-Балтийскому каналу и далее в Белое Море до Карских ворот и в Байдарацкую Губу на Уральский берег.