«ТИТАН-2» завершил работы на объектах новгородского «Акрона»
Специалисты ОАО «Монтажно-строительное управление № 90» (дочерняя компания холдинга «ТИТАН-2») завершили ремонтные работы на производственных объектах ОАО «Акрон».
Последней операцией по установке крупнотоннажного оборудования, которую провели специалисты ОАО «МСУ-90», стала успешная установка коллектора массой около 10 тонн. Эти работы проводились в рамках модернизации воздушных холодильников аммиачного производства агрегата № 2, в ходе которых были заменены секции воздушных холодильников и технологические трубопроводы, сообщает пресс-служба холдинга.
Во ходе этих работ монтажниками ОАО «МСУ-90» была проведена сварка трубопроводов диаметром
Кроме того, при реконструкции аммиачного производства специалистами ОАО «МСУ-90» успешно проведены сложные работы по замене 50 конденсаторов-дефлегматоров вакуум-вытяжки, общий вес которых составил более 300 тонн.
Общая стоимость механомонтажных и ремонтно-восстановительных работ, которые провели монтажники ОАО «МСУ-90» в
Москомархитектура должна доработать архитектурную концепцию проектируемых транспортно-пересадочных узлов. Об этом заявил на координационном штабе, посвященном транспортному строительству, заммэра столицы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.
В нашем понимании ТПУ предполагает пересечение пассажирских и транспортных потоков (скоростного, подземного, надземного и частного транспорта), и включает комплекс капитальных сооружений, где возможно размещение объектов транспортной инфраструктуры (капитальная перехватывающая парковка, пересадочный комплекс), пояснил позицию стройкомплекса руководитель управления гаражного строительства в Департаменте строительства Москвы Владимир Осинцев, пишет информцентра правительства Москвы.
«Сегодня отсутствует архитектурная концепция транспортно пересадочных узлов, включающая в себя четкое распределение транспортных и пассажирских потоков внутри самого ТПУ. В итоге мы можем построить только перехватывающую парковку», - отметил В.Осинцев.
М.Хуснуллин попросил Департамент транспорта и Москомархитектуру «вникнуть в эти вопросы» и отметил, что городу «просто парковки ради парковок не нужны».
В течение 5 лет в московском регионе предстоит построить более 100 ТПУ и это еще не финальная цифра, подчеркнул заммэра.