С января по сентябрь ГУД классифицировала 233 бизнес-центра России
На PROEstate состоялось подведение промежуточных итогов программы «Всероссийская классификация бизнес-центров» по итогам 8 месяцев
«В настоящее время ГУД уже апробировала технологии оценки и наработала необходимый для квалифицированной работы опыт в части присвоения классности, – отмечает председатель Сертификационной комиссии ГУД, председатель Совета директоров ГК «БестЪ» Андрей Лушников. – Рынок продемонстрировал живой интерес к Программе классификации, результатами активно пользуются специалисты. Но все же это еще не завершенный продукт и нам сегодня необходимо продолжать планомерную работу по созданию законченного, единого реестра объектов офисной недвижимости страны».
Напомним, в
Программа реализуется поэтапно и включает в себя создание единой базы бизнес-центров, создание сертификационных комиссий и разработку технологии проведения классификации в крупнейших городах России, проверку соответствия заявленной классности бизнес-центров условиям, принятым в системе классификации ГУД, присвоение классности объектам и в итоге - систематизацию данных, составление общего реестра объектом офисной недвижимости.
До конца сентября по рекам и каналам Петербурга и Ленинградской области планируется перевезти 40 тыс. тонн уникальных 18-м труб большого диаметра Ижорского трубного завода. Это первый в России случай, когда транспортировка труб такого объема и сортамента для сухопутной части проекта осуществляется с помощью морских судов», - сообщил Николай Скорохватов, генеральный директор ЗАО «Ижорский трубный завод».
18-метровые трубы диаметром
По словам Н.Скорохватова, «новый путь доставки трубной продукции стал альтернативой уже отработанным способам, и позволит разгрузить Северную железную дорогу, что особенно актуально во время крупномасштабных перевозок. Схема доставки труб с использованием сухогрузных судов непростая и приходится заранее просчитывать все до мелочей, чтобы не было простоев в работе и срыва сроков строительства. Однако, несмотря на это в перспективе мы не исключаем возможности дальнейших аналогичных поставок».
Трубы в порт Санкт-Петербург доставляются автомобильным спецтранспортом, рассчитанным на транспортировку крупногабаритного груза. Всего задействовано 25 единиц автомобильной техники грузоподъемностью 40-60 тонн, а также 16 больших и малых сухогрузных судов класса «река-море». Из порта суда направляются по Неве в Ладожское Озеро, далее по реке Свирь и Онежскому Озеру, после чего следуют по Беломорско-Балтийскому каналу и далее в Белое Море до Карских ворот и в Байдарацкую Губу на Уральский берег.