Москва позволит «Дон-Строю» строить жилой комплекс до 2013 г.
Столичное правительство продлило ООО «Белеран» (дочерняя компания ЗАО «Дон-Строй Инвест») до 15 ноября
Предполгалась, что строительство I очереди объекта должно было завершиться в
При этом из инвестиционного контракта исключаются обязательства ООО «Белеран» по проектированию и строительству физкультурно-оздоровительного комплекса на улице Миллионная, владение 15, и отселению жителей домов по улице Миллионная, 15, корпуса 1, 2, 3.
Кроме того, ООО «Белеран» обязано перечислить в бюджет города Москвы денежные средства в размере стоимости физкультурно-оздоровительного комплекса площадью 6 тыс. кв. м в соответствии со сводным сметным расчетом по аналогичному типовому объекту, сообщил сотрудник мэрии.
Источник добавил, что 40% общей нежилой площади с учетом площади физкультурно-оздоровительного комплекса будет передано в собственность города Москвы. А 100% машиномест жилого комплекса передаются в собственность ООО «Белеран» и привлеченных им соинвесторов при условии перечисления компанией в бюджет Москвы рыночной стоимости 20% машиномест, определенной в установленном порядке.
Также столичные власти включили в инвестконтракт обязательства общества по перечислению в бюджет города денежных средств в случае увеличения общей жилой площади ЖК.
До конца сентября по рекам и каналам Петербурга и Ленинградской области планируется перевезти 40 тыс. тонн уникальных 18-м труб большого диаметра Ижорского трубного завода. Это первый в России случай, когда транспортировка труб такого объема и сортамента для сухопутной части проекта осуществляется с помощью морских судов», - сообщил Николай Скорохватов, генеральный директор ЗАО «Ижорский трубный завод».
18-метровые трубы диаметром
По словам Н.Скорохватова, «новый путь доставки трубной продукции стал альтернативой уже отработанным способам, и позволит разгрузить Северную железную дорогу, что особенно актуально во время крупномасштабных перевозок. Схема доставки труб с использованием сухогрузных судов непростая и приходится заранее просчитывать все до мелочей, чтобы не было простоев в работе и срыва сроков строительства. Однако, несмотря на это в перспективе мы не исключаем возможности дальнейших аналогичных поставок».
Трубы в порт Санкт-Петербург доставляются автомобильным спецтранспортом, рассчитанным на транспортировку крупногабаритного груза. Всего задействовано 25 единиц автомобильной техники грузоподъемностью 40-60 тонн, а также 16 больших и малых сухогрузных судов класса «река-море». Из порта суда направляются по Неве в Ладожское Озеро, далее по реке Свирь и Онежскому Озеру, после чего следуют по Беломорско-Балтийскому каналу и далее в Белое Море до Карских ворот и в Байдарацкую Губу на Уральский берег.