Эксперт: Рынок «первички» будет исчерпан к 2015 г.
Рынок первичного приобретения жилья может быть исчерпан к
Что касается малоэтажного строительства, то, по словам Пономарева, тактика правительства по развитию этого направления выбрана правильно. Главное при малоэтажной застройке создавать качественную социальную и транспортную инфраструктуру, а также организовывать трудовые места внутри поселков, создавая, таким образом, условия жизни, близкие к городским. В качестве положительного примера он привел строительство коттеджных поселков вблизи Екатеринбурга, где стоимость за «квадрат» составляет около 30 тыс. руб.
Москомархитектура должна доработать архитектурную концепцию проектируемых транспортно-пересадочных узлов. Об этом заявил на координационном штабе, посвященном транспортному строительству, заммэра столицы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.
В нашем понимании ТПУ предполагает пересечение пассажирских и транспортных потоков (скоростного, подземного, надземного и частного транспорта), и включает комплекс капитальных сооружений, где возможно размещение объектов транспортной инфраструктуры (капитальная перехватывающая парковка, пересадочный комплекс), пояснил позицию стройкомплекса руководитель управления гаражного строительства в Департаменте строительства Москвы Владимир Осинцев, пишет информцентра правительства Москвы.
«Сегодня отсутствует архитектурная концепция транспортно пересадочных узлов, включающая в себя четкое распределение транспортных и пассажирских потоков внутри самого ТПУ. В итоге мы можем построить только перехватывающую парковку», - отметил В.Осинцев.
М.Хуснуллин попросил Департамент транспорта и Москомархитектуру «вникнуть в эти вопросы» и отметил, что городу «просто парковки ради парковок не нужны».
В течение 5 лет в московском регионе предстоит построить более 100 ТПУ и это еще не финальная цифра, подчеркнул заммэра.