Проект бюджета на 2012 г. утвердили в Смольном

13.09.2011 14:49

Сегодня правительство Петербурга на первом заседании под руководством Георгия Полтавченко утвердило проект городского бюджета на 2012 г. и плановый период 2013-2014 гг.

В проект бюджета Петербурга на 2012 г. заложены доходы в объеме 374,6 млрд руб. и расходы в объеме 404,2 млрд руб. Дефицит бюджета составит 29,6 млрд руб.

В 2012 г. предусмотрены следующие объемы финансирования: образование - 75 млрд руб., или 19% расходов бюджета, ЖКХ - 73 млрд руб., 18%, дорожное хозяйство - 66 млрд рублей, 16%, здравоохранение - 55 млрд руб., 14%, социальная политика - 43 млрд руб., 11%, транспорт - 28 млрд руб., 7%. На реализацию целевых программ Санкт-Петербурга предусмотрено 22,5 млрд руб.

Глава комитета финансов Эдуард Батанов сказал, что на развитие петербургского метро в 2012 г. выделят 13,2 млрд руб., на проектирование и строительство футбольного стадиона на Крестовском острове - 4,6 млрд руб., строительство школ – 6 млрд руб.. На адресные инвестиционные программы запланировано 323 млрд руб. Так же правительство города сегодня одобрило исполнение городского бюджета за первое полугодие текущего года

По данным комитета финансов, доходная часть бюджета исполнена на 49,9%, расходная - на 36,5%. Отставание в исполнении расходной части в Смольном объяснили сезонностью работ.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: СМОЛЬНЫЙ
Подписывайтесь на нас:

Концепция московских ТПУ отправлена на доработку
05.09.2011 13:20

Москомархитектура должна доработать архитектурную концепцию проектируемых транспортно-пересадочных узлов. Об этом заявил на координационном штабе, посвященном транспортному строительству, заммэра столицы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.

В нашем понимании ТПУ предполагает пересечение пассажирских и транспортных потоков (скоростного, подземного, надземного и частного транспорта), и включает комплекс капитальных сооружений, где возможно размещение объектов транспортной инфраструктуры (капитальная перехватывающая парковка, пересадочный комплекс), пояснил позицию стройкомплекса руководитель управления гаражного строительства в Департаменте строительства Москвы Владимир Осинцев, пишет информцентра правительства Москвы.

«Сегодня отсутствует архитектурная концепция транспортно пересадочных узлов, включающая в себя четкое распределение транспортных и пассажирских потоков внутри самого ТПУ. В итоге мы можем построить только перехватывающую парковку», - отметил В.Осинцев.

М.Хуснуллин попросил Департамент транспорта и Москомархитектуру «вникнуть в эти вопросы» и отметил, что городу «просто парковки ради парковок не нужны».

В течение 5 лет в московском регионе предстоит построить более 100 ТПУ и это еще не финальная цифра, подчеркнул заммэра.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: