В подмосковном Клину после реконструкции открыт комбикормовый завод
На заводе клинского ОАО «Геркулес» в торжественной обстановке после реконструкции была открыта линия по производству комбикормов для всех видов животных. На официальную церемонию открытия завода прибыли почетные гости: генеральный директор ООО «Провими» Александр Иващенко, вице-президент международного холдинга «Провими» Хайс Схолман, заместитель министра сельского хозяйства Российской Федерации Шамиль Вахитов и другие.
Сегодня ОАО «Геркулес» является одним из крупнейших предприятий Клинского района и входит в группу компаний «Провими». На предприятии ОАО «Геркулес» выпускаются более 20-ти наименований комбикормов для животных и птицы. Предприятие имеет лабораторию, оборудованную новейшими приборами, позволяющими контролировать качество выпускаемой продукции на всех этапах производства. Комбикормовое производство включает в себя производственный цех, оснащенный современным технологическим оборудованием с линией гранулирования, два склада сырья силосного типа, склад сырья в таре, склад готовой продукции, элеватор для хранения зерна. Крупяное производство включает производственный цех, оснащенный оборудованием фирмы «Бюллер», основной вид производимой продукции – овсяные хлопья «Экстра».
«После этой модернизации наше предприятие стало практически новым,- рассказал генеральный директор ОАО «Геркулес» Владимир Беликов. Было заменено устаревшее оборудование, внедрены совершенно новые технологии. Предприятие стало своего рода уникальным, потому что благодаря реконструкции появилась возможность производства новой востребованной продукции, не характерной для производства на комбикормовых заводах. Прежде всего, это сложные престартерные и стартерные комбикорма для всех видов животных. В будущем мы ожидаем увеличения объемов сбыта и производства. В этом году мы также начинаем реконструкцию нашей котельной, что позволит нам существенно экономить на энергоносителях. Кроме того уже есть проект строительства на территории нашего предприятия завода по производству премиксов».
Москомархитектура должна доработать архитектурную концепцию проектируемых транспортно-пересадочных узлов. Об этом заявил на координационном штабе, посвященном транспортному строительству, заммэра столицы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.
В нашем понимании ТПУ предполагает пересечение пассажирских и транспортных потоков (скоростного, подземного, надземного и частного транспорта), и включает комплекс капитальных сооружений, где возможно размещение объектов транспортной инфраструктуры (капитальная перехватывающая парковка, пересадочный комплекс), пояснил позицию стройкомплекса руководитель управления гаражного строительства в Департаменте строительства Москвы Владимир Осинцев, пишет информцентра правительства Москвы.
«Сегодня отсутствует архитектурная концепция транспортно пересадочных узлов, включающая в себя четкое распределение транспортных и пассажирских потоков внутри самого ТПУ. В итоге мы можем построить только перехватывающую парковку», - отметил В.Осинцев.
М.Хуснуллин попросил Департамент транспорта и Москомархитектуру «вникнуть в эти вопросы» и отметил, что городу «просто парковки ради парковок не нужны».
В течение 5 лет в московском регионе предстоит построить более 100 ТПУ и это еще не финальная цифра, подчеркнул заммэра.