Подведены итоги конкурса «Инновации в строительстве»
Сегодня состоялось торжественное награждение победителей конкурса «Инновации в строительстве – 2011», прошедшего в рамках 15-й Международной выставки «Балтийская Строительная Неделя». На конкурс в этом году было представлено 53 продукта.
Организаторами конкурса выступили Комитет по строительству Санкт-Петербурга совместно с Организационным комитетом выставки.
По итогам конкурса дипломами первой степени были награждены ООО «Домашняя вентиляция» и ОАО «Метрострой». Дипломы второй степени удостоены ООО «Квант Спб» и ООО «КЭТ-ТНРМА». Среди победителей, занявших третьи места ООО «Интеза», ООО «ИТЭС», ООО «Промышленный обогрев».
Ежегодный конкурс «Инновации в строительстве» проводится седьмой раз. В этом году составе жюри было порядка 20 человек. Среди них Вячеслав Семененко, председатель Комитета по строительству Санкт-Петербурга, Алексей Чичканов, председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Санкт-петербурга, Нина Шангина, председатель Союза реставраторов и многие другие.
Принять участие в конкурсе могли компании, работающие в строительной отрасли, производящие продукцию или товары, а также, выполняющие работы или оказывающие услуги в соответствии с законодательством Российской Федерации в сфере строительства.
По мнению организаторов, участие в конкурсе позволит привлечь внимание к новой продукции и более эффективно представить ее целевой аудитории.
Москомархитектура должна доработать архитектурную концепцию проектируемых транспортно-пересадочных узлов. Об этом заявил на координационном штабе, посвященном транспортному строительству, заммэра столицы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.
В нашем понимании ТПУ предполагает пересечение пассажирских и транспортных потоков (скоростного, подземного, надземного и частного транспорта), и включает комплекс капитальных сооружений, где возможно размещение объектов транспортной инфраструктуры (капитальная перехватывающая парковка, пересадочный комплекс), пояснил позицию стройкомплекса руководитель управления гаражного строительства в Департаменте строительства Москвы Владимир Осинцев, пишет информцентра правительства Москвы.
«Сегодня отсутствует архитектурная концепция транспортно пересадочных узлов, включающая в себя четкое распределение транспортных и пассажирских потоков внутри самого ТПУ. В итоге мы можем построить только перехватывающую парковку», - отметил В.Осинцев.
М.Хуснуллин попросил Департамент транспорта и Москомархитектуру «вникнуть в эти вопросы» и отметил, что городу «просто парковки ради парковок не нужны».
В течение 5 лет в московском регионе предстоит построить более 100 ТПУ и это еще не финальная цифра, подчеркнул заммэра.