«Снабстройинжиниринг» на торгах Фонда РЖС покупает участок в подмосковном Пушкино
Вчера в Фонде «РЖС» состоялся повторный аукцион по продаже права на заключение договора аренды земельного участка в г. Пушкино для иного строительства. Площадь участка
Земельный участок относится к категории земель населенных пунктов с видом разрешенного использования под дачное строительство. На земельном участке находятся 5 объектов недвижимого имущества, которые подлежат сносу в течение года с момента заключения договора аренды. К участию в аукционе было допущено 4 заявителя. Начальный размер годовой арендной платы за 1 кв. участка составлял 764 рубля 49 копеек, включая НДС 18%. Шаг аукциона (повышение начального размера годовой арендной платы) составлял 30 руб. В ходе торгов участниками было сделано 15 шагов.
Победителем аукциона было признано ООО «Снабстройинжиниринг», предложившее наибольший размер годовой арендной платы за 1 кв.м. земельного участка в размере 1 184 рублей 49 копеек, в т.ч. НДС 18 %.
«На данном земельном участке мы планируем строить жилье экономкласса», - сообщил генеральный директор ООО «Снабстройинжиниринг» Вадим Шувалов.
Договор аренды земельного участка будет заключен с победителем аукциона на срок 3 года и 6 месяцев со дня подписания акта приема-передачи земельного участка. Размер годовой арендной платы в расчете на единицу площади земельного участка, установленный по итогам аукциона, не подлежит изменению в течение всего срока аренды.
Москомархитектура должна доработать архитектурную концепцию проектируемых транспортно-пересадочных узлов. Об этом заявил на координационном штабе, посвященном транспортному строительству, заммэра столицы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.
В нашем понимании ТПУ предполагает пересечение пассажирских и транспортных потоков (скоростного, подземного, надземного и частного транспорта), и включает комплекс капитальных сооружений, где возможно размещение объектов транспортной инфраструктуры (капитальная перехватывающая парковка, пересадочный комплекс), пояснил позицию стройкомплекса руководитель управления гаражного строительства в Департаменте строительства Москвы Владимир Осинцев, пишет информцентра правительства Москвы.
«Сегодня отсутствует архитектурная концепция транспортно пересадочных узлов, включающая в себя четкое распределение транспортных и пассажирских потоков внутри самого ТПУ. В итоге мы можем построить только перехватывающую парковку», - отметил В.Осинцев.
М.Хуснуллин попросил Департамент транспорта и Москомархитектуру «вникнуть в эти вопросы» и отметил, что городу «просто парковки ради парковок не нужны».
В течение 5 лет в московском регионе предстоит построить более 100 ТПУ и это еще не финальная цифра, подчеркнул заммэра.