Газификации регионов СЗФО поспособствует развитие газодобывающей отрасли
Развитие газодобычи позволит существенно продвинуться в газификации регионов Северо-Западного федерального округа. Об этом заявил премьер-министр РФ Владимир Путин на межрегиональной конференции отделений партии «Единая Россия» СЗФО в Череповце.
«Мы рассчитываем, что уже до конца этого года будут приняты все инвестиционные решения по первой очереди проекта. В рамках освоения Штокмана предполагается строительство морского порта, а также крупнейшего в мире завода по производству сжиженного газа», – сказал В.Путин.
По его словам, Россия должна стать одним из лидеров глобального рынка сжиженного природного газа (СПГ). «Сроки реализации первой фазы проекта поставки газа – это 2016 года, где-то III и IV кварталы, пуск завода по СПГ предварительно планируется на 2017 год», – сказал премьер-министр.
«Для нас не менее важно, что развитие газодобычи позволит существенно продвинуться в газификации регионов Северо-Запада, в том числе и Мурманской области, которая до сих пор практически не газифицирована», – отметил В.Путин.
Вместе с тем, глава правительства подчеркнул, что «если государство, бизнес осуществляют мегапроекты – это обязательно должно позитивно сказываться на жизни регионов, где эти проекты реализуются». «Нефть в регионах Северо-Запада добывается, добывается неплохо, однако действующие НПЗ в основном ориентированы на экспорт, а мазут для энергетики и жилищно-коммунального хозяйства в Мурманской, Архангельской областях, Республики Карелия приходится завозить за тысячи километров и за немалые деньги», – пояснил он.
По словам В.Путина, НПЗ региона обеспечивают потребности территории только на 11%.
Москомархитектура должна доработать архитектурную концепцию проектируемых транспортно-пересадочных узлов. Об этом заявил на координационном штабе, посвященном транспортному строительству, заммэра столицы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.
В нашем понимании ТПУ предполагает пересечение пассажирских и транспортных потоков (скоростного, подземного, надземного и частного транспорта), и включает комплекс капитальных сооружений, где возможно размещение объектов транспортной инфраструктуры (капитальная перехватывающая парковка, пересадочный комплекс), пояснил позицию стройкомплекса руководитель управления гаражного строительства в Департаменте строительства Москвы Владимир Осинцев, пишет информцентра правительства Москвы.
«Сегодня отсутствует архитектурная концепция транспортно пересадочных узлов, включающая в себя четкое распределение транспортных и пассажирских потоков внутри самого ТПУ. В итоге мы можем построить только перехватывающую парковку», - отметил В.Осинцев.
М.Хуснуллин попросил Департамент транспорта и Москомархитектуру «вникнуть в эти вопросы» и отметил, что городу «просто парковки ради парковок не нужны».
В течение 5 лет в московском регионе предстоит построить более 100 ТПУ и это еще не финальная цифра, подчеркнул заммэра.