Губернатору Полтавченко представили главные инфраструктурные проекты Петербурга
Как заявил губернатор Петербурга Георгий Полтавченко на конференции «Единой России» в Череповце, создание инфраструктурных проектов — это главное, что позволит расти и развиваться такому крупному мегаполису, как Петербург, сообщает «Росбалт».
«Сегодня мы видели ряд интересных проектов, — сказал градоначальник. — Петербург — это быстро развивающийся мегаполис, поэтому транспортная проблема стоит особенно остро». Он также подчеркнул, что особое внимание надо уделять проблеме перемещения с севера на юг города.
Петербург в рамках конференции презентовал проекты Западного скоростного диаметра, Орловского тоннеля, легкорельсового транспорта от Московского вокзала до аэропорта «Пулково», города-спутника «Южный» и проект развития петербургского аэропорта. Всего на выставке представлено около 60 проектов из всех 11 регионов Северо-Запада.
Москомархитектура должна доработать архитектурную концепцию проектируемых транспортно-пересадочных узлов. Об этом заявил на координационном штабе, посвященном транспортному строительству, заммэра столицы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.
В нашем понимании ТПУ предполагает пересечение пассажирских и транспортных потоков (скоростного, подземного, надземного и частного транспорта), и включает комплекс капитальных сооружений, где возможно размещение объектов транспортной инфраструктуры (капитальная перехватывающая парковка, пересадочный комплекс), пояснил позицию стройкомплекса руководитель управления гаражного строительства в Департаменте строительства Москвы Владимир Осинцев, пишет информцентра правительства Москвы.
«Сегодня отсутствует архитектурная концепция транспортно пересадочных узлов, включающая в себя четкое распределение транспортных и пассажирских потоков внутри самого ТПУ. В итоге мы можем построить только перехватывающую парковку», - отметил В.Осинцев.
М.Хуснуллин попросил Департамент транспорта и Москомархитектуру «вникнуть в эти вопросы» и отметил, что городу «просто парковки ради парковок не нужны».
В течение 5 лет в московском регионе предстоит построить более 100 ТПУ и это еще не финальная цифра, подчеркнул заммэра.