Фонд «РЖС» и Роспотребнадзор разработают требования к проектам КОТ
Фонд «РЖС» и Федеральная служба по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека (Роспотребнадзор) подписали Соглашение о сотрудничестве. Документ направлен на создание комфортных и безопасных условий проживания при реализации проектов строительства жилья на земельных участках Фонда «РЖС», сообщили в пресс-службе организации.
В рамках Соглашения Фонд «РЖС» будет заниматься подготовкой предложений об использовании земельных участков, находящихся в федеральной собственности, в том числе предоставленных Роспотребнадзору и подведомственным ему организациям. Проекты предложений будут рассматриваться на заседаниях рабочей группы с участием представителей сторон. В числе функций Роспотребнадзора - представление информации о расположении и границах санитарно-защитных зон, накладывающих ограничения на возможность использования земельных участков для жилищного и иного строительства, а также рассмотрение возможности сокращения размеров таких зон за счет использования передовых экологически чистых технологий очистки хозяйственно-бытовых и ливневых стоков.
Один из ключевых пунктов Соглашения предусматривает разработку требований к параметрам и характеристикам планируемого развития территорий. В их числе плотность и параметры застройки, характеристики развития систем социального, транспортного обслуживания и инженерно-технического обеспечения в части определения санитарно-эпидемиологических, гигиенических показателей безопасности и безвредности зданий и сооружений для человека.
«Соглашение с Роспотребнадзором носит комплексный характер, - подчеркнул генеральный директор Фонда «РЖС» Александр Браверман. – В рамках сотрудничества будут решаться вопросы вовлечения в оборот новых земельных участков, разработки требований к параметрам и характеристикам планируемого развития территорий. Уверен, что наша совместная деятельность будет крайне плодотворной и ориентированной на конкретные результаты».
Москомархитектура должна доработать архитектурную концепцию проектируемых транспортно-пересадочных узлов. Об этом заявил на координационном штабе, посвященном транспортному строительству, заммэра столицы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.
В нашем понимании ТПУ предполагает пересечение пассажирских и транспортных потоков (скоростного, подземного, надземного и частного транспорта), и включает комплекс капитальных сооружений, где возможно размещение объектов транспортной инфраструктуры (капитальная перехватывающая парковка, пересадочный комплекс), пояснил позицию стройкомплекса руководитель управления гаражного строительства в Департаменте строительства Москвы Владимир Осинцев, пишет информцентра правительства Москвы.
«Сегодня отсутствует архитектурная концепция транспортно пересадочных узлов, включающая в себя четкое распределение транспортных и пассажирских потоков внутри самого ТПУ. В итоге мы можем построить только перехватывающую парковку», - отметил В.Осинцев.
М.Хуснуллин попросил Департамент транспорта и Москомархитектуру «вникнуть в эти вопросы» и отметил, что городу «просто парковки ради парковок не нужны».
В течение 5 лет в московском регионе предстоит построить более 100 ТПУ и это еще не финальная цифра, подчеркнул заммэра.