Третью взлетную полосу в Шереметьево построят за 2 года и 13 млрд руб.
ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)» разместило на сайте госзакупок объявление о конкурсе на строительство ВПП-3 в Шереметьево. На строительство полосы отведено 762 дня, максимальная стоимость контракта — 12,955 млрд руб. В эту сумму заложены 4 млрд руб. на выкуп объектов недвижимости, 3 млрд руб. уйдут на перевозку 8,5 млн куб. м земли. Еще 1,7 млрд руб. будет стоить сам бетон для ВПП-3 длиной
При этом большой объем средств будет потрачен на прокладку дренажной системы, кабельных переходов и газо- и нефтепроводов. Заявки на участие в конкурсе должны быть поданы до 29 сентября, а победитель будет определен только 6 октября.
Получив еще одну полосу, Шереметьево сможет увеличить свою пропускную способность вдвое и тем самым получит важное преимущество перед конкурентами, пишет РБК daily.
ФГУП «АГА» объявило тендер лишь на часть работ. Так, в контракт не вошел заказ на сооружение мостов (ВПП-3 пройдет над Шереметьевским шоссе и рекой Клязьмой). Вторая часть проекта будет стоить еще порядка 12 млрд руб. Кроме того, средства также потребуются для строительства дополнительных рулежных дорожек.
Тендер на проектирование полосы еще несколько лет назад выиграло ООО «Корпорация Инжтрансстрой»: тогда затраты на ВПП-3 и соответствующее оборудование были оценены в 34,6 млрд руб. В феврале
Ни один из потенциальных участников конкурса вчера не заявил о своем желании побороться за контракт. «Мы не говорим об участии в конкурсе, так как это может повлиять на его результаты», - отмечает официальный представитель «Корпорации Инжтрансстрой».
«Сейчас специалисты компании рассматривают и анализируют конкурсную документацию с точки зрения экономики производства работ. На основании этих изысканий будет принято решение об участии компании в этом конкурсе», - говорит Александр Руденко, гендиректор ПСК «Трансстрой» (эта компания с 2006 года ведет реконструкцию перронов и летного поля аэродрома Шереметьево, общая сумма контрактов здесь составила 12,7 млрд руб.).
Представитель Шереметьево отмечает, что пропускная способность взлетно-посадочных полос будет исчерпана уже в ближайшие годы (в прошлом году аэропорт обслужил более 19 млн человек), тогда как терминалы рассчитаны на 32 млн пассажиров. Строительство третьей полосы позволит довести к
«Архэнерго» и деревообрабатывающий комбинат ООО «Вельский ДОК» начали переговоры по технологическому присоединению лесопильного цеха к электросетям. Новый лесопильный цех комбината будет запитан от подстанции «ВЛПБ» (г. Вельск). Выданная мощность по объекту составит 6,3 МВА, сообщили в пресс-службе энергетиков.
Работы по техприсоединению цеха предусматривают строительство ЛЭП 35 кВ от подстанции «ВЛПБ» до ГПП 35/10 кВ комбината. При этом планируется провести реконструкцию распределительного устройства на подстанции «ВЛПБ». Энергетики смонтируют новую линейную ячейку 35 кВ, установят дополнительные трансформаторы напряжения. «Архэнерго» планирует вложить в реконструкцию 8 млн. руб.
Лесозаготовительная и лесоперерабатывающая отрасли являются основой экономического развития Вельского района. Они обеспечивают рабочими местами жителей многих населённых пунктов и самого города Вельска. «Вельский ДОК» – одно из крупнейших предприятий глубокой переработки древесины. Он почти перестал функционировать в 90-е годы. Вторая жизнь предприятия началась в середине 2000-х годов, когда у него появился новый собственник. Сейчас «Вельский ДОК» – современный перспективный завод, который активно сотрудничает с малым и средним бизнесом Вельского и соседних районов. На данный момент комбинат расширяет своё производство, активными темпами идёт строительство нового лесопильного цеха.