А.Хинштейн: Проблемы обманутых дольщиков должна решать местная власть
Проблемы участников долевого строительства, связанные с двойными продажами квартир, могут быть решены только усилиями местной власти.
Об заявил руководитель рабочей группы президиума Генерального совета партии «Единая Россия» по работе с обманутыми дольщиками, депутат Государственной Думы РФ Александр Хинштейн, находящийся с визитом в Петербурге. «Даже более депрессивные в финансовом плане регионы такие, как Ульяновская область, взяли на себя обязательство по решению проблем участников долевого строительства, в то числе обязательства по достройке домов. На сегодняшней встрече с губернатором Петербурга, я выскажу свою позицию и предложения по решению этих проблем в городе», - подчеркнул А. Хинштейн. Эти слова депутат Государственной Думы произнес после инспекции одного из проблемных домов на Ленинском проспекте, 93 при встрече с участниками долевого строительства. Один из дольщиков описал ситуацию, которая сложилась на объекте. «Первоначально строительством занималась компании «Экстрадомус». Она построила дом на 50%. После чего был убит ее гендиректор, и дом стала достраивать компания «Северная столица». Она довела объект до готовности на 80%, после чего ее генеральный директор пропал. Затем обязательства по достройке взяла компания «РМК-строй», однако у нее не было финансовых возможностей завершить строительство, поэтому она объявила все квартиры своей собственностью и стала рассчитываться ими со своими субподрядчиками. Всего таких дольщиков, как я, 92 человека», - рассказал участник долевого строительства.
БИА
Такую тенденцию последних лет отметил вице-губернатор Ленинградской области Григорий Двас на конференции «Формирование международного транспортно-логистического центра в Ленинградской области – платформа экономического роста региона».
По его словам, если раньше терминалы размещались поблизости от Санкт-Петербурга, то теперь все больше случаев проявления интереса логистических компаний к размещению вдоль федеральных трасс.
«Это свидетельствует об их ориентации не столько на питерский, сколько на российский рынок», - считает Григорий Двас. По его словам, вклад транспортно-транзитной деятельности в экономику Ленобласти велик. Если 5 лет назад общий грузооборот в портах Ленобласти не превышал 5 млн тонн грузов, то по итогам 2006 года суммарный оборот составил более 80 млн тонн. Доля доходов от транспортной деятельности в бюджете региона сегодня составляет 11%, и с каждым годом будет увеличиваться.
«Перспективным источником по расширению грузооборота является морской транспорт. При увеличении объема перевалки нефти в порту Приморск (до 150 млн тонн) становится необходимым строительство нефтеперерабатывающего завода», - подчеркнул вице-губернатор.
Григорий Двас также добавил, что грузооборот порта Усть-Луга достигнет 110 млн тонн грузов. Уже в этом году будет введен в строй многофункциональный терминал, дающий возможность ежегодно переваливать до 200 тыс. контейнеров. В две очереди предполагается создать и специализированный контейнерный терминал с грузооборотом – 2 млн контейнеров в год. Развитие контейнерных грузоперевозок создаст условия для быстрого роста сборочных производств.
Сейчас в регионе активно строятся логистические комплексы. Уже работают холодильные склады компаний Петро-Фриго и Хома и терминал Астрос Логистик в Горелово. Строится, и в скором времени будет введен в эксплуатацию логистический терминал компании МЛП во Всеволожском районе. Ведутся работы по строительству крупного логистического комплекса финской компании Спонда. Крупнейшая логистическая компания из Болоньи Интерпорто также рассматривает возможность прихода в область.
БН.ru